2016年2月11日、中央・総武線各駅停車向けE231系0番台の八ミツB8編成が、所属している三鷹車両センターで編成組換を行った。
今回組成したのは以下の10両
| 1号車 | クハE231-22 | 2001年1月30日新製(JR新津) |
| 2号車 | サハE231-22 | 2000年6月15日新製(JR新津) |
| 3号車 | モハE231-15 | 2000年6月15日新製(JR新津) |
| 4号車 | モハE230-15 | 2000年6月15日新製(JR新津) |
| 5号車 | サハE230-8 | 2000年6月15日新製(JR新津) |
| 6号車 | サハE231-23 | 2000年6月15日新製(JR新津) |
| 7号車 | サハE231-24 | 2000年6月15日新製(JR新津) |
| 8号車 | モハE231-16 | 2000年6月15日新製(JR新津) |
| 9号車 | モハE230-16 | 2000年6月15日新製(JR新津) |
| 10号車 | クハE230-8 | 2000年6月15日新製(JR新津) |
補足情報
2016年2月11日に中央・総武線では車両故障が原因の運行障害が発生しており、この編成の1号車に組み込まれていたクハE231-8が当該車両だったものと思われる。現在、中央・総武線では1編成(八ミツB30編成)が東京総合車両センターに入場しており平日ダイヤでは予備編成が全く無い状況であり、1両でも車両故障が発生すればそれが運休に直結する状況となっているため、上野東京ライン開業に関連する車両転配の結果、余剰となり三鷹車両センター構内に長らく留置されたままとなっている保留車7両のうちの1両と交換されることになった。クハE231-22は元・八ミツB22編成の1号車であり、約1年3ヶ月ぶりに営業運転に復帰した。
追記
この記事はYahoo!ブログから移行したものです(作業日：2019/09/18、作業コード：5-2020-0010-1121-5)今後の掲載予定
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