2011年9月8日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC434編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2011年8月30日、房総各線向け113系1500・1000番台4両編成の千マリS224編成と、0・2000番台4両編成の千マリ106編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2011年8月4日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC439編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(北長野駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2011年7月26日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC622編成が、転用改造工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2011年7月25日～26日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC423編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-136。

2011年7月6日、房総各線向け113系1000番台4両編成の千マリ218編成と、2000番台4両編成の千マリ117編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2011年6月30日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC440編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(北長野駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2011年6月22日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC428編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-141。

2011年6月20日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC406編成が、転用改造工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2011年6月13日～14日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC424編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-141。

2011年6月8日、房総各線向け113系2000・0番台4両編成の千マリ109編成と、1000番台4両編成の千マリ236編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2011年6月1日～2日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ54編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた桐生駅から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-141。

2011年5月26日、房総各線向け113系2000・0番台4両編成の千マリ115編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2011年5月26日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC609編成が、転用改造工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2011年5月18日、房総各線向け209系2000番台4両編成の千マリC427編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2011年5月12日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ18編成のうち2両と同宮ウラ63編成のうち2両が、転用改造工事施工のため、疎開していた直江津運輸区(直江津駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給・入場した。牽引はEF64-1032。

2011年5月10日、房総各線向け113系0・2000番台4両編成の千マリ118編成と、0・1000番台6両編成の千マリS62編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2011年5月9日～10日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC411編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-141。

2011年4月27日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ57編成のうち6両が、転用改造工事施工のため、疎開していた尾久車両センター(尾久駅)から、東京総合車両センター(大崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF64-1030。

2011年4月20日、房総各線向け113系0・2000番台4両編成の千マリ111編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2011年4月11日～12日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC412編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2011年4月9日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ69編成のうち6両が、転用改造工事施工のため、疎開していた酒田運輸区(酒田駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-134。

2011年4月5日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ72編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた尾久車両センター(尾久駅)から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF64-1031。

2011年4月1日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ63編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた直江津運輸区(直江津駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給・入場した。牽引はEF64-1030。

2011年3月31日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC438編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(北長野駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2011年3月23日、房総各線向け113系2000番台4両編成の千マリ104編成と、0・1500・1000番台6両編成の千マリS61編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2011年3月9日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC422編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-141。

2011年2月28日～3月1日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ47編成のうち6両が、転用改造工事施工のため、疎開していた高萩駅から、東京総合車両センター(大崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-134。

2011年2月24日、房総各線向け209系2000番台4両編成の千マリC429編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(北長野駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2011年2月3日、房総各線向け113系1000・1500番台4両編成の千マリ207編成と、2000番台4両編成の千マリ103編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。