房総各線の世代交代
2011年2月2日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ49編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた仙台車両センター(仙台駅)から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-141。
2011年1月21日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ31編成のうち2両と同宮ウラ78編成のうち2両が、転用改造工事施工のため、疎開していた青森車両センター(青森駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-139。
2011年1月17日~18日、房総各線向け209系2000番台4両編成の千マリC407編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-139。
2011年1月12日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC421編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2010年12月22日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ70編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、長野総合車両センターに入場した。
2010年12月21日、房総各線向け113系1000番台4両編成の千マリ209編成と、0・2000番台6両編成の千マリ53編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。
2010年12月21日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ8編成のうち2両と同宮ウラ49編成のうち2両が、転用改造工事施工のため、疎開していた仙台車両センター(仙台駅)から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給・入場した。
2010年12月21日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC430編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(北長野駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。
2010年11月24日、房総各線向け113系1000番台4両編成の千マリ202編成と、1000・1500番台6両編成の千マリS67編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。
2010年11月22日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC610編成が、転用改造工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。
2010年11月17日~18日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC408編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2010年11月11日、房総各線向け113系1000番台4両編成の千マリ215編成と、1500・1000・0番台6両編成の千マリS70編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。
2010年11月10日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC420編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2010年11月5日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC442編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(北長野駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。
2010年11月4日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ13編成のうち2両と同宮ウラ50編成のうち2両が、転用改造工事施工のため、疎開していた直江津運輸区(直江津駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給・入場した。
2010年10月30日、房総各線向け113系0・2000番台4両編成の千マリ102編成と、1000番台4両編成の千マリS222編成、1000番台6両編成の千マリS71編成のうち2両が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(北長野駅)ま…
2010年10月22日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ39編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた仙台車両センター(仙台駅)から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-141。
2010年9月27日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC432編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2010年9月13日~14日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC436編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。
2010年9月10日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC601編成が、転用改造工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。
2010年9月9日、房総各線向け113系1000番台4両編成の千マリ210編成と、2000番台4両編成の千マリ119編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。
2010年9月3日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ29編成のうち2両と同宮ウラ39編成のうち2両が、転用改造工事施工のため、疎開していた仙台車両センター(仙台駅)から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給・入場した。
2010年8月31日、房総各線向け209系2000番台4両編成の千マリC433編成が、転用改造工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。
2010年8月26日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ50編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた直江津運輸区(直江津駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給・入場した。牽引はEF64-1030。
2010年8月26日、房総各線向け113系1000番台4両編成の千マリ203編成と、2000・1500番台6両編成の千マリS65編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。
2010年8月25日~26日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ48編成のうち6両が、転用改造工事施工のため、疎開していた高萩駅から、東京総合車両センター(大崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-140。
2010年8月23日~24日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC435編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-139。
2010年8月20日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ77編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた青森車両センター(青森駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-139。
2010年8月10日~11日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC416編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-136。
2010年8月10日、房総各線向け113系1000番台4両編成の千マリ206編成と、2000番台4両編成の千マリ114編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。