2025年2月25日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の都トタT14編成が、12両編成を組成して所属している豊田車両センター(豊田駅)から出区した。
今回組成されたのは以下の12両
| 1号車 | クハE233-14 | 2007年5月25日新製(JR新津) |
| 2号車 | モハE233-14 | 2007年5月25日新製(JR新津) |
| 3号車 | モハE232-14 | 2007年5月25日新製(JR新津) |
| 4号車 | サロE233-21 | 2024年3月6日新製(J-TREC横浜) |
| 5号車 | サロE232-21 | 2024年3月6日新製(J-TREC横浜) |
| 6号車 | サハE233-514 | 2007年5月25日新製(JR新津) |
| 7号車 | モハE233-214 | 2007年5月25日新製(JR新津) |
| 8号車 | モハE232-214 | 2007年5月25日新製(JR新津) |
| 9号車 | サハE233-14 | 2007年5月25日新製(JR新津) |
| 10号車 | モハE233-414 | 2007年5月25日新製(JR新津) |
| 11号車 | モハE232-414 | 2007年5月25日新製(JR新津) |
| 12号車 | クハE232-14 | 2007年5月25日新製(JR新津) |
補足情報
中央線快速電車向けE233系0番台の12両編成組成は、予定全57編成中55編成目(うち貫通編成は40編成目。豊田での組成は28編成目)。
2025年2月17日にサロE233/E232-21を組み込んで12両編成化し、その後は豊田車両センター構内で調整が進められていた。本線上での試運転は実施せず、2025年2月25日から定期運用に投入された。
今後の掲載予定
今後の掲載予定は、サブブログ『新東京周辺鉄道車両速報ブログ管理委員会』に記載しております。
