2025年6月18日～19日、特急列車向け185系0番台6両編成の都オオC1編成が、廃車・解体のため、所属している大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。
今回廃車されたのは以下の6両
| 6号車 | クハ185-102 | 1981年2月5日新製(日車) |
| 5号車 | モハ185-4 | 1981年2月5日新製(日車) |
| 4号車 | モハ184-4 | 1981年2月5日新製(日車) |
| 3号車 | モハ185-8 | 1981年2月12日新製(川重) |
| 2号車 | モハ184-8 | 1981年2月12日新製(川重) |
| 1号車 | クハ185-2 | 1981年2月5日新製(日車) |
補足情報
この編成は東海道線系統の特急列車向けとして製造された185系0番台である。新製当初は5両の付属編成だった。2021年3月13日ダイヤ改正でE257系2000・2500番台に置き換えられる形で定期運用から離脱し、波動輸送車になった。2022年6月2日に付随車をオオC2編成の電動車と交換して6両編成化された。2022年9月に185系200番台の登場時塗装に変更され、200番台に外観を近づけるためタイフォンカバーが設置された。車両の老朽化が進んだことから、2024年をもって185系電車の波動輸送車としての運用が終了したため、廃車されることになった。この編成の廃車により、185系電車が形式消滅した。
【廃車車両の車歴】
全車両：田町→大宮(2013-03-16)
今後の掲載予定
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