2012年10月10日～12日、東横線向け5000系電車8両編成の元住吉5119Fが、東京メトロ副都心線直通運転対応改造工事施工のため、長津田駅から逗子駅まで甲種輸送され、総合車両製作所横浜事業所に入場した。

2012年10月9日～10日、東海道線向け211系2000番台付属編成の東チタN58編成と同東チタN59編成のうち各4両が、転用改造待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から青森車両センター(青森駅)まで配給・疎開した。牽引は北長野駅から直江津駅がEF64-1032、…

2012年10月9日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-2編成が、転用改造工事施工のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から、東京総合車両センター(大崎駅)まで自力回送・入場した。

2012年10月6日～9日、常磐線特急列車向けE657系0番台の水カツK15編成が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から勝田駅まで甲種輸送された。勝田駅到着後は、所属している勝田車両センターに搬入された。

2012年10月8日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5158Fが、東京メトロへの貸出のため、所属している元住吉検車区から、東京地下鉄和光検車区まで自力回送した。

2012年10月8日、みなとみらい線向けY500系電車の元住吉Y516Fが、東京メトロからの返却のため、東京地下鉄和光検車区から、所属している東京急行電鉄元住吉検車区まで自力回送した。

2012年10月8日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5154Fが、東京メトロへの貸出のため、所属している元住吉検車区から、東京地下鉄和光検車区まで自力回送した。

2012年10月8日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5155Fが、東京メトロからの返却のため、東京地下鉄和光検車区から、所属している元住吉検車区まで自力回送した。

2012年10月8日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4104Fが、西武鉄道からの返却のため、西武鉄道小手指車両基地から、所属している元住吉検車区まで自力回送した。

2012年10月8日、池袋線系統向け6000系電車50番台の小手指6152Fが、東急電鉄からの返却のため、東京急行電鉄元住吉検車区から、所属している小手指車両基地まで自力回送した。

2012年10月5日～7日、池袋線系統向け30000系電車8両編成の小手指38112Fと、同2両編成の小手指32104Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2012年9月下旬頃、日比谷線向け03系電車5扉車非組込編成の千住第03編成(03-103F)が、VVVFインバータ制御化工事を終えてメトロ車両千住事業所を出場した。

2012年10月2日～4日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4107Fが、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場して、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2012年10月上旬頃、東上線向け30000系電車の森林公園31610+31410Fが、転用改造工事施工を終えて、所属している森林公園検修区を出場した。

2012年10月3日、東海道線向け211系2000番台付属編成の東チタN58編成と同東チタN59編成が、一部中間車の廃車・解体のため、所属している田町車両センター(品川駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2012年9月下旬頃、新京成線向け8800形電車A編成のくぬぎ山8810編成が、6両編成化工事を終えてくぬぎ山車両基地を出場した。

2012年10月2日、高崎線向けE233系3000番台付属編成の高タカD09編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2012年9月30日、みなとみらい線向けY500系電車の元住吉Y516Fが、東京メトロへの貸出のため、所属している東京急行電鉄元住吉検車区から、東京地下鉄和光検車区まで自力回送した。

2012年9月30日、みなとみらい線向けY500系電車の元住吉Y515Fが、東京メトロからの返却のため、東京地下鉄和光検車区から、所属している東京急行電鉄元住吉検車区まで自力回送した。

2012年9月30日、東上線向け50000系電車70番台(50070型電車)の森林公園51072Fが、東急電鉄への貸出のため、所属している森林公園検修区から、東京急行電鉄元住吉検車区まで自力回送した。

2012年9月30日、東上線向け9000系電車0番台(9000型電車)の森林公園9102Fが、東急電鉄からの返却のため、東京急行電鉄元住吉検車区から、所属している森林公園検修区まで自力回送した。

2012年9月28日、特急列車向け100系電車【スペーシア】JR線直通非対応編成の春日部104F(車体塗装：サニーコーラルオレンジ)が、リニューアル工事を終えて南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)を出場し、所属している南栗橋車両管区春日部…