2020年7月29日、武蔵野線向け205系5000番台の千ケヨM23編成が、廃車・海外譲渡のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から蘇我駅まで配給された。牽引はEF81-140。

2020年7月29日、東海道線系統特急列車向けE257系2000番台の宮オオNA-01編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)まで自力回送した。

2020年7月28日、多摩湖線・多摩川線向け9000系電車の玉川上水9108Fが、転用改造工事を終えて武蔵丘車両検修場を出場し、小手指車両基地まで自力回送した。

2020年7月下旬、成田スカイアクセス線向け3000形電車50番台の宗吾3053編成が、転用改造工事施工のため、所属している宗吾車両基地に入場した。

2020年7月22日、中央・総武線向けE231系0番台4M6T編成の八ミツB31編成のうち8両が、入場していた盛岡車両センター青森派出所(JR東日本テクノロジー青森改造センター/青森駅)を出場し、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-136。

2020年7月21日、房総各線向けE131系0番台の千マリR01編成・R02編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2020年7月16日～17日、目黒線向け3000系電車の元住吉3007Fが、相鉄線直通対応工事施工のため、長津田駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、総合車両製作所横浜事業所に入場した。

2020年7月15日～18日、丸ノ内線向け02系電車6両編成の中野第97編成(02-137F)が、廃車・解体のため、所属している中野検車区から搬出された。

2020年7月16日～17日、5000形電車の喜多見5053×10が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から松田駅まで甲種輸送された。松田駅到着後は、海老名検車区に搬入された。

2020年7月16日、東海道線系統特急列車向けE257系2000番台の宮オオNA-11編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)まで自力回送した。

2020年7月15日～16日、東海道線系統特急列車向けE257系2000番台の宮オオNA-06編成が、車両改造工事施工のため、所属している大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-141。

2020年7月15日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT38編成が、グリーン車組込準備工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2020年7月13日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK458編成が、ワンマン運転対応工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで自力回送した。

2020年7月13日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の横クラF-02編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2020年7月11日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4111Fが、10両編成化工事を終えて長津田検車区を出場した。

2020年7月10日、武蔵野線向けE231系900番台の千ケヨMU1編成が、転用改造工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで自力回送した。

2020年7月8日～9日、東海道線系統特急列車向けE257系2500番台の宮オオNC-32編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、所属している大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)まで配給された。牽引はEF81-139。

2020年7月8日、武蔵野線向け205系5000番台の千ケヨM22編成が、廃車・海外譲渡のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から蘇我駅まで配給された。牽引はEF81-140。

2020年7月7日、成田スカイアクセス線向け3100形電車の宗吾3153編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、総合車両製作所横浜事業所に搬入された。

2020年7月4日～5日、丸ノ内線向け2000系電車の中野第24編成(2124F)が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から根岸駅まで甲種輸送された。

2020年7月2日～3日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK451編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-139。

2020年7月2日、中央・総武線向けE231系0番台4M6T編成の八ミツB82編成のうち8両が、入場していた盛岡車両センター青森派出所(JR東日本テクノロジー青森改造センター/青森駅)を出場し、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-136。

2020年7月3日、1000形電車4両編成の喜多見1055×4が、リニューアル工事施工のため、大野総合車両所に入場した。

この記事は誤報であったことが判明したため、2020年7月9日付で削除いたしました。大変申し訳ございませんでした。 tochiyo-kanri.hatenablog.com

2020年7月上旬、京成本線向け3600形電車8両編成の宗吾3658編成が、廃車のため、宗吾工場に入場した。

2020年7月2日、成田スカイアクセス線向け3100形電車50番台の宗吾3154編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している宗吾車両基地まで自力回送した。

2020年7月1日～2日、特急「スーパービュー踊り子」向け251系0番台の宮オオRE-1編成が、廃車のため、所属している大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2020年7月1日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台付属編成の横クラJ-02編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2020年7月1日、1000形電車8両編成の海老名1081×8が、大野総合車両所に入場した。

2020年7月1日、京成本線向け3000形電車50番台の宗吾3052編成が、転用改造工事を終えて営業運転に復帰した。