2013年1月25日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC6編成が、一部中間車の廃車・解体のため、高崎駅から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2013年1月21日、高崎線向けE233系3000番台基本編成の高タカL14編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2013年1月8日、高崎線向けE233系3000番台付属編成の高タカD14編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年12月28日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC4編成が、一部中間車の廃車・解体のため、高崎駅から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年12月27日、高崎線向けE233系3000番台基本編成の高タカL13編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年12月17日、高崎線向けE233系3000番台付属編成の高タカD13編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年12月13日～14日、高崎線向けE233系3000番台基本編成の高タカL15編成～L17編成に組み込むグリーン車計8両が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から新津駅まで甲種輸送された。新津駅到着後は、新津車両製作所に搬入された。

2012年12月11日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC17編成が、一部中間車の廃車・解体のため、高崎駅から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年12月10日、高崎線向けE233系3000番台基本編成の高タカL12編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年11月28日、高崎線向けE233系3000番台付属編成の高タカD12編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2012年11月26日、高崎線向け211系1000番台付属編成の高タカB4編成・B6編成のうち各2両が、廃車・解体のため、所属している高崎車両センター(新前橋駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2012年11月22日、高崎線向け211系1000番台付属編成の高タカB4編成・B6編成のうち各3両が、転用改造待ちのため、所属している高崎車両センター(新前橋駅)から豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送・疎開した。

2012年11月22日、高崎線向けE233系3000番台基本編成の高タカL11編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2012年11月20日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC8編成が、一部中間車の廃車・解体のため、高崎駅から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年11月13日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC12編成が、一部中間車の廃車・解体のため、高崎駅から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年11月12日、高崎線向けE233系3000番台付属編成の高タカD11編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年11月5日、高崎線向けE233系3000番台基本編成の高タカL10編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年10月31日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC2編成が、一部中間車の廃車・解体のため、高崎駅から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2012年10月23日、高崎線向けE233系3000番台付属編成の高タカD10編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年10月18日～19日、高崎線向けE233系3000番台基本編成の高タカL11編成～L14編成に組み込むグリーン車計8両が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から新津駅まで甲種輸送された。新津駅到着後は、新津車両製作所に搬入された。

2012年10月16日、高崎線向けE233系3000番台基本編成の高タカL09編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年10月2日、高崎線向けE233系3000番台付属編成の高タカD09編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2012年9月26日、高崎線向けE233系3000番台基本編成の高タカL08編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年9月19日～21日、高崎線向けE233系3000番台基本編成の高タカL09編成・L10編成に組み込むグリーン車計4両が、製造元の川崎重工業車輛カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から新津駅まで甲種輸送された。新津駅到着後は、新津車両製作所に搬入された。

2012年9月19日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC15編成が、一部中間車の廃車・解体のため、高崎駅から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年9月18日、高崎線向けE233系3000番台付属編成の高タカD08編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年9月10日、高崎線向けE233系3000番台基本編成の高タカL07編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2012年9月6日、高崎線向け211系3000番台付属編成の高タカA1編成・A23編成が、一部中間車の廃車・解体のため、高崎駅から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年9月4日、高崎線向け211系1000番台付属編成の高タカB7編成が、一部中間車の廃車・解体のため、高崎駅から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2012年8月28日、高崎線向けE233系3000番台付属編成の高タカD07編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF81-134。