2012年10月31日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC2編成が、一部中間車の廃車・解体のため、高崎駅から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。
今回配給されたのは以下の10両
| 10号車 | クモハ211-3007 | 1986年2月27日新製(近車) |
| 9号車 | モハ210-3007 | 1986年2月27日新製(近車) |
| 8号車 | サハ211-3013 | 1986年2月27日新製(近車) |
| 7号車 | サハ211-3014 | 1986年2月27日新製(近車) |
| 6号車 | クハ210-3007 | 1986年2月27日新製(近車) |
| 5号車 | サロ211-1005 | 1986年2月25日新製(川重) |
| 4号車 | サロ212-1005 | 1990年9月28日新製(川重) |
| 3号車 | クモハ211-3006 | 1986年2月21日新製(近車) |
| 2号車 | モハ210-3006 | 1986年2月21日新製(近車) |
| 1号車 | クハ210-3006 | 1986年2月21日新製(近車) |
補足情報
高崎線向け211系3000番台基本編成の撤退は、予定全17編成中2編成目。
この編成のグリーン車は、2005年8月24日付で東海道線の東チタN5編成から編入されたものであり、東海道線時代の車番はサロ211-5、サロ212-5だった。
【廃車車両の車歴】
8・7号車：新前橋→高崎(2005-12-10)
5号車：田町→新前橋(2005-08-24)→高崎(2005-12-10)
追記
この記事はYahoo!ブログから移行したものです(作業日：2019/12/11、作業コード：3-1091-0000-1022-9)今後の掲載予定
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