2021年4月27日、東海道・伊東線向けE231系1000番台基本編成の横コツK-17編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2021年4月7日、東海道線向けE231系1000番台付属編成の横コツS-18編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2021年3月31日、東海道・伊東線向けE231系1000番台基本編成の横コツK-22編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2021年3月16日、東海道・伊東線向けE231系1000番台基本編成の横コツK-10編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2021年3月2日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の八トタH56編成が、グリーン車組込準備工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2020年12月中旬から、山手線向けE231系500番台の東トウ502編成・504編成・505編成・506編成に組み込まれていた付随車各1両の解体作業が開始された。

2020年11月19日、東海道線向けE231系1000番台付属編成の横コツS-13編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2020年10月16日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の八トタH52編成が、グリーン車組込準備工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2020年9月30日、横浜線向けE233系6000番台の横クラH012編成が、線路設備モニタリング装置搭載対応工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで自力回送した。

2020年8月12日、埼京・川越線向けE233系7000番台の宮ハエ117編成が、線路設備モニタリング装置搭載対応工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している川越車両センター(南古谷駅)まで自力回送した。

2020年5月1日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の八トタH46編成が、グリーン車組込準備工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2020年3月3日、中央・総武線向けE231系500番台の八ミツA506編成が、転用改造工事・機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している三鷹車両センター(三鷹駅)まで自力回送した。

2020年2月14日、中央・総武線向けE231系500番台の八ミツA505編成が、転用改造工事・機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している三鷹車両センター(三鷹駅)まで自力回送した。

2020年2月10日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の八トタH45編成が、グリーン車組込準備工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2020年1月29日、中央・総武線向けE231系500番台の八ミツA504編成が、転用改造工事・機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している三鷹車両センター(三鷹駅)まで自力回送した。

2020年1月24日、山手線向けE231系500番台の東トウ506編成が、転用改造工事施工のため、東京総合車両センターに入場した。

2020年1月23日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の八トタH46編成が、グリーン車組込準備工事施工のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、東京総合車両センター(大崎駅)まで自力回送・入場した。

2020年1月22日、山手線向けE235系0番台の東トウ50編成が、E235系編入改造工事を終えた10号車車両を組み込んで東京総合車両センターを出場した。

2020年1月14日、中央・総武線向けE231系500番台の八ミツA502編成が、転用改造工事・機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している三鷹車両センター(三鷹駅)まで自力回送した。

2020年1月7日、山手線向けE231系500番台の東トウ505編成が、転用改造工事施工のため、東京総合車両センターに入場した。

2019年12月下旬頃、山手線向けE235系0番台の東トウ49編成が、E235系編入改造工事を終えた10号車車両を組み込んで東京総合車両センターを出場した。

2019年12月17日、山手線向けE235系0番台の東トウ50編成のうち10両が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している東京総合車両センター(大崎駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2019年12月17日、中央・総武線向けE231系500番台の八ミツA501編成が、転用改造工事・機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している三鷹車両センター(三鷹駅)まで自力回送した。

2019年12月16日、山手線向けE231系500番台の東トウ504編成が、転用改造工事施工のため、東京総合車両センターに入場した。

2019年12月11日、山手線向けE235系0番台の東トウ48編成が、E235系編入改造工事を終えた10号車車両を組み込んで東京総合車両センターを出場した。

2019年12月2日、中央・総武線向けE231系500番台の八ミツA512編成が、転用改造工事・機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している三鷹車両センター(三鷹駅)まで自力回送した。

2019年11月29日、山手線向けE235系0番台の東トウ49編成のうち10両が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している東京総合車両センター(大崎駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2019年11月26日、山手線向けE231系500番台の東トウ502編成が、転用改造工事施工のため、東京総合車両センターに入場した。

2019年11月22日、山手線向けE235系0番台の東トウ47編成が、E235系編入改造工事を終えた10号車車両を組み込んで東京総合車両センターを出場した。

2019年11月20日、山手線向けE235系0番台の東トウ48編成のうち10両が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している東京総合車両センター(大崎駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。