2022年3月9日、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の八トタH48編成が、グリーン車組込準備工事施工のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2022年2月22日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の東マト16編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している松戸車両センター(松戸駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2022年2月16日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-14編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2022年2月14日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の東マト15編成が、ワンマン運転対応工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している松戸車両センター(松戸駅)まで自力回送した。

2022年2月9日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台付属編成の横クラY-121編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2022年1月24日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT17編成が、グリーン車組込準備工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2022年1月19日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-10編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2022年1月5日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT20編成が、グリーン車組込準備工事施工のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2021年12月24日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の東マト15編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している松戸車両センター(松戸駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2021年12月22日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC619編成と、同千マリC601編成の中間車2両が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2021年12月20日、特急列車向けE257系5000番台の宮オオOM-93編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)まで自力回送した。

2021年12月8日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-25編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2021年12月7日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の東マト14編成が、ワンマン運転対応工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している松戸車両センター(松戸駅)まで自力回送した。

2020年11月30日～12月3日、10000系電車8両編成のかしわ台10703×8が、厚木駅から長野駅まで甲種輸送された。長野駅到着後は、機器更新工事施工のため、東日本旅客鉄道長野総合車両センター(JR東日本テクノロジー長野支店)に入場した。

2021年11月25日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台付属編成の横クラY-124編成・Y-127編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2021年11月17日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-50編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2021年11月12日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT13編成が、グリーン車組込準備工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2021年10月22日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の東マト14編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している松戸車両センター(松戸駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2021年10月20日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT17編成が、グリーン車組込準備工事施工のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2021年10月13日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-9編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2021年9月29日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の東マト13編成が、ワンマン運転対応工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している松戸車両センター(松戸駅)まで自力回送した。

2021年9月15日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台付属編成の横クラY-115編成・Y-125編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2021年9月6日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT10編成が、グリーン車組込準備工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2021年8月25日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-51編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2021年8月24日、中央線系統特急列車向けE257系0番台基本編成の長モトM-111編成が、転用改造工事施工のため、所属している松本車両センター(松本駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2021年8月21日、特急列車向けE257系5000番台の宮オオOM-92編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)まで自力回送した。

2021年8月18日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の東マト13編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している松戸車両センター(松戸駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2021年8月17日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT13編成が、グリーン車組込準備工事施工のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2021年7月19日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の東マト17編成が、ワンマン運転対応工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している松戸車両センター(松戸駅)まで自力回送した。

2021年7月14日～15日、東海道線系統特急列車向け185系0番台基本編成の宮オオA8編成が、廃車・解体のため、所属している大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。