2022年6月1日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4106Fが、相鉄線直通対応工事施工のため、所属している元住吉検車区から、長津田検車区まで自力回送・入場した。

2022年5月31日、目黒線向け5080系電車の元住吉5189Fが、8両編成化工事を終えて長津田検車区を出場した。

2022年5月26日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4109Fが、相鉄線直通対応工事を終えて長津田検車区を出場した。

2022年5月25日、田園都市線向け8500系電車東武線乗入対応車の長津田8631Fが、廃車のため、所属している長津田検車区から長津田車両工場(東急テクノシステム長津田工場)まで自力回送した。

2022年5月24日、目黒線向け5080系電車の元住吉5190Fが、8両編成化工事を終えて長津田検車区を出場した。

2022年5月23日～25日、田園都市線向け2020系電車の長津田2150Fが、製造元の総合車両製作所新津事業所を出場し、新津駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、所属している長津田検車区に搬入された。

2022年4月26日～27日、目黒線向け5080系電車の元住吉5190Fが、相鉄線直通対応工事を終えて総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2022年4月12日～13日、目黒線向け3000系電車の元住吉3002F・3004F・3008Fに組み込まれる中間車各2両(計6両)が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2022年4月7日～8日、目黒線向け5080系電車の元住吉5185Fが、長津田駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、相鉄線直通対応工事施工のため、総合車両製作所横浜事業所に入場した。

2022年3月29日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4107Fが、相鉄線直通対応工事を終えて長津田検車区を出場した。

2022年3月29日～30日、目黒線向け5080系電車の元住吉5189Fが、相鉄線直通対応工事を終えて総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2022年3月22日～23日、目黒線向け3000系電車の元住吉3006F・3009F・3003Fに組み込まれる中間車各2両(計4両)が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2022年3月16日～18日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5166Fが、長津田駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、相鉄線直通対応工事施工のため、総合車両製作所横浜事業所に入場した。

2022年3月3日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5168Fが、相鉄線直通対応工事を終えて長津田検車区を出場した。

2022年3月1日～2日、目黒線向け3000系電車の元住吉3005F・3007Fに組み込まれる中間車各2両(計4両)が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2022年2月24日、目黒線向け5080系電車の元住吉5187Fが、8両編成化工事を終えて長津田検車区を出場した。

2022年1月27日～28日、目黒線向け5080系電車の元住吉5190Fが、長津田駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、相鉄線直通対応工事施工のため、総合車両製作所横浜事業所に入場した。

2022年1月20日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4107Fが、相鉄線直通対応工事施工のため、所属している元住吉検車区から、長津田検車区まで自力回送・入場した。

2022年1月20日、田園都市線向け8500系電車東武線乗入対応車の長津田8630Fが、廃車のため、所属している長津田検車区から長津田車両工場(東急テクノシステム長津田工場)まで自力回送した。

2022年1月18日～19日、目黒線向け5080系電車の元住吉5187Fが、相鉄線直通対応工事を終えて総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2022年1月13日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5168Fが、相鉄線直通対応工事施工のため、所属している元住吉検車区から、長津田検車区まで自力回送・入場した。

2022年1月13日、目黒線向け5080系電車の元住吉5188Fが、相鉄線直通対応工事を終えて長津田車両工場(東急テクノシステム長津田工場)を出場し、長津田検車区まで自力回送した。

2021年12月25日、目黒線向け3020系電車の元住吉3123Fが、長津田検車区で8両編成を組成した。

2021年12月24日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5167Fが、相鉄線直通対応工事を終えて長津田検車区を出場した。

2021年12月20日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4104Fが、相鉄線直通対応工事を終えて長津田検車区を出場した。

2021年12月20日～22日、田園都市線向け2020系電車の長津田2149Fが、製造元の総合車両製作所新津事業所を出場し、新津駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、所属している長津田検車区に搬入された。

2021年12月16日～17日、目黒線向け5080系電車の元住吉5189Fが、長津田駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、相鉄線直通対応工事施工のため、総合車両製作所横浜事業所に入場した。

2021年12月2日～3日、目黒線向け5080系電車の元住吉5186Fが、相鉄線直通対応工事を終えて総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2021年11月3日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5169Fが、相鉄線直通対応工事を終えて長津田検車区を出場した。

2021年11月2日、田園都市線向け8500系電車東武線乗入対応車の長津田8622Fが、廃車のため、所属している長津田検車区から長津田車両工場(東急テクノシステム長津田工場)まで自力回送した。