2016年1月25日、千代田線向け6000系電車10両編成の綾瀬第14編成(6114F)が、廃車・解体のため、所属している綾瀬検車区から新木場CR(メトロ車両工事事務所)まで自力回送した。
今回廃車されたのは以下の10両
| 1号車 | CT1 | 6114 | 1972年8月22日新製(川重) |
| 2号車 | M1 | 6314 | 1972年8月22日新製(川重) |
| 3号車 | M2 | 6414 | 1972年8月22日新製(川重) |
| 4号車 | Tc1 | 6514 | 1972年8月22日新製(川重) |
| 5号車 | M1 | 6714 | 1972年8月22日新製(川重) |
| 6号車 | M2 | 6814 | 1972年8月22日新製(川重) |
| 7号車 | Tc2 | 6614 | 1972年8月22日新製(川重) |
| 8号車 | T2 | 6214 | 1972年8月22日新製(川重) |
| 9号車 | M1 | 6914 | 1972年8月22日新製(川重) |
| 10号車 | CM2 | 6014 | 1972年8月22日新製(川重) |
補足情報
千代田線向け6000系電車の撤退は、予定全35編成中19編成目。
16000系後期車導入に伴う撤退は3編成目。
今回廃車となったのは2次車の6114Fで、1996年11月25日にVVVFインバータ化(6M4T)とB修工事が実施されていた。2012年5月17日に電動車の連結位置を変更していた。
この編成は2016年1月25日のB943S(代々木上原発 綾瀬行)が最後の営業運転となった。
追記
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今後の掲載予定
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