2011年7月26日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC622編成が、転用改造工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2011年7月25日～26日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC423編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-136。

2011年7月6日、房総各線向け113系1000番台4両編成の千マリ218編成と、2000番台4両編成の千マリ117編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2011年6月30日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC440編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(北長野駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2011年6月22日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC428編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-141。

2011年6月20日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC406編成が、転用改造工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2011年6月13日～14日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC424編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-141。

2011年6月8日、房総各線向け113系2000・0番台4両編成の千マリ109編成と、1000番台4両編成の千マリ236編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2011年5月26日、房総各線向け113系2000・0番台4両編成の千マリ115編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2011年5月26日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC609編成が、転用改造工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2011年5月18日、房総各線向け209系2000番台4両編成の千マリC427編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2011年5月10日、房総各線向け113系0・2000番台4両編成の千マリ118編成と、0・1000番台6両編成の千マリS62編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2011年5月9日～10日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC411編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-141。

2011年4月20日、房総各線向け113系0・2000番台4両編成の千マリ111編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2011年4月11日～12日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC412編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2011年3月31日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC438編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(北長野駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2011年3月23日、房総各線向け113系2000番台4両編成の千マリ104編成と、0・1500・1000番台6両編成の千マリS61編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2011年3月9日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC422編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-141。

2011年2月24日、房総各線向け209系2000番台4両編成の千マリC429編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(北長野駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2011年2月3日、房総各線向け113系1000・1500番台4両編成の千マリ207編成と、2000番台4両編成の千マリ103編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2011年1月17日～18日、房総各線向け209系2000番台4両編成の千マリC407編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-139。

2011年1月12日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC421編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。

2010年12月21日、房総各線向け113系1000番台4両編成の千マリ209編成と、0・2000番台6両編成の千マリ53編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2010年12月21日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC430編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(北長野駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2010年11月24日、房総各線向け113系1000番台4両編成の千マリ202編成と、1000・1500番台6両編成の千マリS67編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2010年11月22日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC610編成が、転用改造工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2010年11月17日～18日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC408編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。

2010年11月11日、房総各線向け113系1000番台4両編成の千マリ215編成と、1500・1000・0番台6両編成の千マリS70編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2010年11月10日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC420編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。

2010年11月5日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC442編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(北長野駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。