EF81-140
2013年10月4日、埼京・川越線向け205系0番台6扉車組込編成の宮ハエ11編成が、廃車・海外譲渡のため、高崎駅から、新津車両製作所(新津駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2013年8月8日、埼京・川越線向けE233系7000番台の宮ハエ111編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2013年5月22日～23日、東海道線向け211系2000番台付属編成の東チタN60編成と同東チタN61編成のうち各4両(現在は東京総合車両センター所属)が、廃車・解体のため、疎開していた酒田運輸区(酒田駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引は酒…
2013年5月16日～17日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC10編成のうち6両(A20+A17編成)が、転用改造待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から酒田運輸区(酒田駅)まで配給・疎開した。牽引は北長野駅から直江津駅がEF64-1030、直江津駅から酒…
2013年4月16日～17日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC14編成のうち8両(A61+A60編成)が、転用改造待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から仙台車両センター(仙台駅)まで配給・疎開した。牽引は北長野駅から小山駅がEF64-1031、小山駅から…
2013年3月6日、高崎線向けE233系3000番台付属編成の高タカD16編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2013年1月9日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ3編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた桐生駅から東京総合車両センター(東京駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-140。
2012年9月25日～26日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC616編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2012年8月29日～30日、東海道線向け211系0番台基本編成の東チタN1編成のうち6両が、転用改造工事施工のため、長野総合車両センター(北長野駅)から秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引は北長野駅から直江津はEF64-1030、直江津から土崎駅は…
2012年8月6日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC611編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2012年8月2日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ55編成のうち6両が、転用改造工事施工のため、疎開していた桐生駅から、東京総合車両センター(大崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-140。
2012年7月31日、高崎線向けE233系3000番台基本編成の高タカL05編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2012年4月20日～22日、東海道線向け211系2000番台基本編成の東チタN32編成のうち6両が、転用改造待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から青森車両センター(青森駅)まで配給・疎開した。牽引はEF81-140。
2012年4月4日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ1編成・5編成のうち各4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-14…
2012年4月2日～3日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ32編成のうち6両が、転用改造工事施工のため、長野総合車両センター(北長野駅)から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給・入場した。牽引は北長野駅から小山駅がEF64-1030、小山駅から郡山駅が…
2012年3月30日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ51編成のうち6両が、転用改造工事施工のため、疎開していた尾久車両センター(尾久駅)から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-140。
2011年10月11日～12日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC621編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2011年9月29日、京葉線向け205系0番台110km/h運転非対応編成の千ケヨ24編成が、廃車のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2011年5月10日、京葉線向けE233系5000番台分割編成の千ケヨ553+F53編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2011年3月29日、京葉線向けE233系5000番台貫通編成の千ケヨ516編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2011年3月24日、山手線向けE231系500番台の東トウ513編成・514編成向け新4扉車各2両が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している東京総合車両センター(大崎駅)まで配給された。牽引はEF81-140で、元八ミツB27編成(現東京総合車両センター所属…
2011年1月12日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC421編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2010年12月16日、常磐線各駅停車向け203系100番台の東マト61編成が、廃車・解体のため、所属している松戸車両センター(松戸駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2010年11月17日～18日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC408編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2010年11月10日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC420編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2010年11月5日、常磐線各駅停車向け203系0番台の東マト58編成が、廃車・解体のため、疎開していた尾久車両センター(尾久駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2010年9月27日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC432編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
2010年8月25日～26日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ48編成のうち6両が、転用改造工事施工のため、疎開していた高萩駅から、東京総合車両センター(大崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-140。
2010年8月18日、山手線向けE231系500番台の東トウ533編成・534編成向け新4扉車各2両が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している東京総合車両センター(大崎駅)まで配給された。牽引はEF81-140で、元八ミツB27編成(現東京総合車両センター所属…
2010年8月9日、房総各線向け209系2000番台4両編成の千マリC431編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。
