2021年9月27日、副都心線向け7000系電車8両編成の和光第03編成(7103F)が、廃車・解体のため、所属している和光検車区から和光検車区新木場分室(新木場CR/メトロ車両工事事務所)まで自力回送した。

2021年9月27日、八高・川越線向けE231系3000番台の宮ハエ46編成が、ワンマン運転対応工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している川越車両センター(南古谷駅)まで自力回送した。

2021年9月24日～26日、大江戸線向け12-600形電車の木場12-801編成が、製造元の川崎重工業車両カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から根岸駅まで甲種輸送された。

2021年9月24日、目黒線向け5080系電車の元住吉5183Fが、相鉄線直通対応工事を終えて長津田車両工場(東急テクノシステム長津田工場)を出場し、長津田検車区まで自力回送した。

2021年9月22日、東海道・伊東線向けE231系1000番台基本編成の横コツK-20編成が、機器更新工事施工のため、所属している国府津車両センター(国府津駅)から、東京総合車両センター(大崎駅)まで自力回送・入場した。

2021年9月22日、成田スカイアクセス線向け3100形電車50番台の宗吾3156編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している宗吾車両基地まで自力回送した。

2021年9月21日～24日、21000系電車のかしわ台21101×8が、厚木駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、東急線方面への貸出のため、東急電鉄長津田検車区に搬入された。

2021年9月21日、東海道線系統特急列車向け185系0番台付属編成の宮オオC4編成が、廃車・解体のため、所属している大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給された。牽引はEF81-139。

2021年9月21日、東海道・伊東線向けE231系1000番台基本編成の横コツK-24編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2021年9月17日～19日、副都心線向け17000系電車8両編成の和光第86編成(17186F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬検車区に搬入された。

2021年9月17日、相模線向けE131系500番台の横コツG-05編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2021年9月16日～19日、池袋線系統向け40000系電車50番台の武蔵丘40156Fが、製造元の川崎重工業車両カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は小手指車両基地に収容された。

2021年9月16日、浅草線向け5500形電車の馬込5527編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している馬込車両検修場まで自力回送した。

2021年9月15日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台付属編成の横クラY-115編成・Y-125編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2021年9月15日、8000系電車のかしわ台8701×10の一部車両が、廃車・解体のため、所属しているかしわ台車両センターから搬出された。

2021年9月15日、浅草線向け5300形電車の馬込5319編成が、廃車・解体のため、所属している馬込車両検修場から、京浜急行電鉄久里浜工場(京急ファインテック久里浜事業所)まで自力回送した。

2021年9月14日～15日、目黒線向け3000系電車の元住吉3001F・3011F・3013Fに組み込まれる中間車各2両(計6両)が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2021年9月13日～17日、新宿線向け10-300形電車10両編成の大島10-650編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している大島車両検修場まで陸送された。

2021年9月13日、副都心線向け7000系電車8両編成の和光第28編成(7128F)が、廃車・解体のため、所属している和光検車区から和光検車区新木場分室(新木場CR/メトロ車両工事事務所)まで自力回送した。

2021年9月13日、武蔵野線向けE231系0番台の千ケヨMU43編成が、秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はEF81-141。

2021年9月13日、相模線向けE131系500番台の横コツG-04編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2021年9月上旬頃、大江戸線向け12-000形電車3次車の木場12-131編成が、廃車・解体のため、所属している木場車両検修場から搬出された。

2021年9月8日、東海道線向けE231系1000番台付属編成の横コツS-28編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2021年9月7日～8日、常磐線中距離電車向けE531系0番台基本編成の水カツK416編成が、機器更新工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-141。

2021年9月7日、半蔵門線向け8000系電車の鷺沼第11編成(8111F)が、廃車・解体のため、所属している鷺沼検車区から渡瀬北留置線(東武鉄道資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2021年9月6日～10日、21000系電車のかしわ台21103×8が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から厚木駅まで甲種輸送された。厚木駅到着後は、所属しているかしわ台車両センターに搬入された。

2021年9月6日、宇都宮線・日光線向けE131系600番台の宮ヤマTN6編成・TN5編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している小山車両センター(小金井駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2021年9月6日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT10編成が、グリーン車組込準備工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2021年9月2日～3日、目黒線向け5080系電車の元住吉5186Fが、長津田駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、相鉄線直通対応工事施工のため、総合車両製作所横浜事業所に入場した。

2021年9月2日、八高・川越線向け209系3500番台の宮ハエ53編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している川越車両センター(南古谷駅)から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで自力回送・入場した。