2012年7月30日、有楽町線・副都心線向け10000系電車10両8両可変編成の和光第45編成(10105F)のうち8両が、東急電鉄からの返却のため、東京急行電鉄元住吉検車区から、所属している和光検車区まで自力回送した。

2012年7月2日、有楽町線・副都心線向け10000系電車10両8両可変編成の和光第45編成(10105F)のうち8両が、東急電鉄への貸出のため、所属している和光検車区から、東京急行電鉄元住吉検車区まで自力回送した。

2012年7月2日、副都心線向け7000系電車8両編成の和光第13編成(7113F)が、東急電鉄からの返却のため、東京急行電鉄元住吉検車区から、所属している和光検車区まで自力回送した。

2012年6月4日、副都心線向け7000系電車8両編成の和光第13編成(7113F)が、東急電鉄への貸出のため、所属している和光検車区から、東京急行電鉄元住吉検車区まで自力回送した。

2012年6月4日、有楽町線・副都心線向け10000系電車10両8両可変編成の和光第43編成(10103F)のうち8両が、東急電鉄からの返却のため、東京急行電鉄元住吉検車区から、所属している和光検車区まで自力回送した。

2012年4月30日、有楽町線・副都心線向け10000系電車10両8両可変編成の和光第43編成(10103F)のうち8両が、東急電鉄への貸出のため、所属している和光検車区から、東京急行電鉄元住吉検車区まで自力回送した。

2012年4月30日、副都心線向け7000系電車8両編成の和光第15編成(7115F)が、東急電鉄からの返却のため、東京急行電鉄元住吉検車区から、所属している和光検車区まで自力回送した。

2012年4月2日、副都心線向け7000系電車8両編成の和光第15編成(7115F)が、東急電鉄への貸出のため、所属している和光検車区から、東京急行電鉄元住吉検車区まで自力回送した。

2011年10月24日、有楽町線・副都心線向け7000系電車10両編成の和光第02編成(7102F)が、東急電鉄からの返却のため、東京急行電鉄元住吉検車区から、所属している和光検車区まで自力回送した。

2011年10月2日、有楽町線・副都心線向け7000系電車10両編成の和光第02編成(7102F)が、東急電鉄への貸出のため、所属している和光検車区から、東京急行電鉄元住吉検車区まで自力回送した。

2011年8月29日、副都心線向け7000系電車8両編成の和光第20編成(7120F)が、東急電鉄からの返却のため、東京急行電鉄元住吉検車区から、所属している和光検車区まで自力回送した。

2011年8月7日、副都心線向け7000系電車8両編成の和光第20編成(7120F)が、東急電鉄への貸出のため、所属している和光検車区から、東京急行電鉄元住吉検車区まで自力回送した。

2010年5月上旬頃、有楽町線・副都心線向け7000系電車10両編成の和光第02編成(7102F)が、副都心線対応工事を終えて新木場CR(メトロ車両工事事務所)を出場した。

2010年3月中旬、有楽町線向け7000系電車の和光第23編成(7123F)が、廃車のため、新木場CR(メトロ車両工事事務所)に入場した。

2010年3月中旬、有楽町線向け7000系電車の和光第22編成(7122F)が、廃車のため、新木場CR(メトロ車両工事事務所)に入場した。

2010年2月中旬、有楽町線向け7000系電車の和光第02編成(7102F)が、副都心線対応工事施工のため、新木場CR(メトロ車両工事事務所)に入場した。

2009年12月下旬、有楽町線向け7000系電車の和光第21編成(7121F)が、廃車のため、新木場CR(メトロ車両工事事務所)に入場した。

2009年12月18日～20日、有楽町線・副都心線向け10000系電車10両固定編成の和光第76編成(10136F)が、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬検車区に搬入された。

2009年12月4日～6日、有楽町線・副都心線向け10000系電車10両固定編成の和光第75編成(10135F)が、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬検車区に搬入された。

2009年11月下旬、有楽町線向け7000系電車の和光第17編成(7117F)が、廃車のため、新木場CR(メトロ車両工事事務所)に入場した。

2009年11月20日～22日、有楽町線・副都心線向け10000系電車10両固定編成の和光第74編成(10134F)が、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬検車区に搬入された。

2009年10月下旬、有楽町線向け7000系電車の和光第14編成(7114F)が、廃車のため、新木場CR(メトロ車両工事事務所)に入場した。

2009年11月6日～8日、有楽町線・副都心線向け10000系電車10両固定編成の和光第73編成(10133F)が、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬検車区に搬入された。

2009年10月23日～25日、有楽町線・副都心線向け10000系電車10両固定編成の和光第72編成(10132F)が、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬工場に搬入された。

2009年10月10日～12日、有楽町線・副都心線向け10000系電車10両固定編成の和光第71編成(10131F)が、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬工場に搬入された。

2009年10月上旬頃、有楽町線向け7000系電車の和光第07編成(7107F)が、廃車のため、新木場CR(メトロ車両工事事務所)に入場した。

2009年9月下旬頃、有楽町線向け7000系電車の和光第06編成(7106F)が、廃車のため、新木場CR(メトロ車両工事事務所)に入場した。

2009年9月18日～20日、有楽町線・副都心線向け10000系電車10両固定編成の和光第70編成(10130F)が、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬検車区に搬入された。

2009年9月4日～6日、有楽町線・副都心線向け10000系電車10両固定編成の和光第69編成(10129F)が、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬検車区に搬入された。

2009年8月下旬頃、有楽町線・副都心線向け7000系電車10両編成の和光第04編成(7104F)が、副都心線対応工事を終えて新木場CR(メトロ車両工事事務所)を出場した。