2018年10月4日頃、山手線向けE235系0番台の東トウ24編成が、E235系編入改造工事を終えた10号車車両を組み込んで東京総合車両センターを出場した。

2018年10月4日～5日、八高・川越線向けE231系3000番台の宮ハエ45編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)から大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)まで配給された。牽引はEF81-140。

2018年10月3日、田園都市線向け2000系電車の長津田2001Fが、転用改造工事施工のため、所属している長津田検車区から長津田車両工場(東急テクノシステム長津田工場)まで自力回送・入場した。

2018年10月3日、池袋線系統向け6000系電車50番台の小手指6151Fが、機器更新工事を終えて武蔵丘車両検修場を出場した。

2018年10月1日～3日、1000形電車18次車6両編成(1600番台)の新町1625編成が、製造元の川崎重工業車両カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、総合車両製作所横浜事業所に搬入された。

2018年10月1日、浅草線向け5500形電車の馬込5506編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している馬込車両検修場まで自力回送した。

2018年10月1日、日比谷線向け03系電車5扉車組込編成の千住第12編成(03-112F)が、廃車・解体のため、千住検車区竹ノ塚分室から、渡瀬北留置線(東武鉄道資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2018年9月下旬、京成本線向け3500形電車更新車の宗吾3532編成が、廃車のため、宗吾工場に入場した。

2018年9月29日～30日、日比谷線向け13000系電車の千住第74編成(13124F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から熊谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。熊谷貨物ターミナル駅到着後は、千住検車区竹ノ塚分室に搬入された。

2018年10月1日、中央線系統特急列車向けE257系0番台基本編成の長モトM-112編成が、転用改造工事施工のため、所属している松本車両センター(松本駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2018年9月28日、中央・総武線向けE231系0番台4M6T編成の八ミツB18編成と、同八ミツB19編成の一部中間車が、廃車・解体のため、入場していた大宮総合車両センター(大宮駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。全区間で、三鷹車…

2018年9月27日、浅草線向け5300形電車の馬込5317編成が、廃車・解体のため、所属している馬込車両検修場から、総合車両製作所横浜事業所まで自力回送した。

2018年9月26日、特急ロマンスカー向け30000形電車【EXE】4両編成の海老名30054×4が、リニューアル工事施工のため、松田駅から豊川駅まで甲種輸送され、日本車両製造豊川製作所に入場した。

2018年9月26日、八高・川越線向け209系3500番台の宮ハエ55編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)まで配給された。牽引はEF81-139。