2014年8月20日、京王線向け8000系電車10両編成の若葉台8713編成が、リニューアル工事を終えて若葉台工場(京王重機整備若葉台事業所)を出場した。
今回出場したのは以下の10両
| 10号車 | クハ8713 | 1994年2月21日新製(東急) |
| 9号車 | デハ8013 | 1994年2月21日新製(東急) |
| 8号車 | デハ8063 | 1994年2月21日新製(東急) |
| 7号車 | デハ8113←デハ8213 | 1994年2月21日新製(東急) |
| 6号車 | デハ8163←デハ8263 | 1994年2月21日新製(東急) |
| 5号車 | サハ8513←クハ8763 | 1994年2月21日新製(東急) |
| 4号車 | サハ8563←クハ8813 | 1994年2月21日新製(東急) |
| 3号車 | デハ8213←デハ8113 | 1994年2月21日新製(東急) |
| 2号車 | デハ8263←デハ8163 | 1994年2月21日新製(東急) |
| 1号車 | クハ8763←クハ8863 | 1994年2月21日新製(東急) |
補足情報
京王線向け8000系電車10両編成のリニューアル工事出場は、予定全14編成中2編成目。
今回の入場では内装のリニューアル工事が実施された。5号車と4号車に組み込まれていた制御車(初代クハ8763・クハ8813)は2011年8月25日付で付随車(サハ8513・サハ8563)へ書類上だけ改番されていたが、今回の工事で中間車化改造を実施し、実際に記載される車番も書類上の番号と同じに変更された。
追記
この記事はYahoo!ブログから移行したものです(作業日：2019/12/30、作業コード：1-1570-6220-4730-3)今後の掲載予定
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