2023年5月下旬、京成本線向け3400形電車の宗吾3418編成が、廃車・解体のため、宗吾工場から搬出された。
今回廃車されたのは以下の8両
| 1号車 | モハ3411 | 1972年3月31日新製(東急)：新製時モハAE13 →1993年9月27日更新(大榮) |
| 2号車 | モハ3412 | 1972年3月31日新製(東急)：新製時モハAE12 →1993年9月27日更新(大榮) |
| 3号車 | サハ3413 | 1972年3月31日新製(東急)：新製時クハAE11 →1993年9月27日更新(大榮) |
| 4号車 | モハ3414 | 1972年2月7日新製(日車)：新製時モハAE38 →1994年5月19日更新(大榮) |
| 5号車 | モハ3415 | 1972年2月7日新製(日車)：新製時モハAE33 →1994年5月19日更新(大榮) |
| 6号車 | サハ3416 | 1972年3月31日新製(東急)：新製時クハAE20 →1993年9月27日更新(大榮) |
| 7号車 | モハ3417 | 1972年3月31日新製(東急)：新製時モハAE18 →1993年9月27日更新(大榮) |
| 8号車 | モハ3418 | 1972年3月31日新製(東急)：新製時モハAE19 →1993年9月27日更新(大榮) |
補足情報
京成本線向け3400形電車の廃車は、3編成目。
3400形電車は、1972年から1978年にかけて導入された初代AE車の機器を流用して1993年から1995年にかけて導入された通勤型電車(車籍は流用元の車両のものを引き継いだ)で、この編成は旧第2編成から流用されて1993年(4・5号車は1994年)に竣工した編成だった。
※本日(2023年6月3日)は、2回投稿しました。
今後の掲載予定
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