2012年6月21日～22日、東上線向け10000系電車30番台(10030型電車)4両編成の森林公園11444Fが、転用改造工事施工のため、所属している森林公園検修区から南栗橋車両管区まで回送・入場した。東武鉄道線内は自力回送、秩父鉄道線内は電気機関車牽引の甲種輸送…

2012年5月23日～25日、東武スカイツリーライン系統向け30000系電車6両編成の春日部31605Fと、同4両編成の春日部31405Fが、転用改造工事施工のため、南栗橋車両管区から、森林公園検修区まで回送・入場した。東武線内は自力回送、秩父鉄道線内は機関車牽引に…

2012年2月28日～29日、東上線向け10000系電車50番台(10030型電車50番台)4両編成の森林公園11452Fが、転用改造工事施工のため、所属している森林公園検修区から南栗橋車両管区まで回送・入場した。東武鉄道線内は自力回送、秩父鉄道線内は電気機関車牽引の甲…

2012年2月14日、東上線向け10000系電車50番台(10030型電車50番台)6両編成の森林公園11656Fが、転用改造工事施工のため、所属している森林公園検修区から南栗橋車両管区まで回送・入場した。東武鉄道線内は自力回送、秩父鉄道線内は電気機関車牽引の甲種輸送…

2011年12月2日、東上線向け8000系電車6両編成の森林公園8111Fが、転属のため、所属している森林公園検修区から、南栗橋車両管区まで自力回送した。秩父鉄道線内は、秩父鉄道のATSに対応した森林公園8506Fを先頭に連結して運転された。

2011年11月28日、伊勢崎線系統向け8000系電車2両編成ワンマン運転非対応車の春日部8552Fと、同春日部8556Fが、廃車・解体のため、南栗橋車両管区から、渡瀬北留置線まで自力回送した。

2011年10月12日～13日、伊勢崎線系統向け30000系電車6両編成の春日部31611Fが、転用改造工事施工のため、南栗橋車両管区から、森林公園検修区まで回送・入場した。東武線内は自力回送、秩父鉄道線内は機関車牽引による甲種輸送という形態であった。

2011年10月6日、伊勢崎線系統向け30000系電車4両編成の春日部31411Fが、転用改造工事施工のため、南栗橋車両管区から、森林公園検修区まで回送・入場した。東武線内は自力回送、秩父鉄道線内は機関車牽引による甲種輸送という形態であった。

2011年1月26日、伊勢崎線系統向け30000系電車6両編成の春日部31601Fと、同4両編成の春日部31401Fが、転用改造工事施工のため、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、森林公園検修区まで回送・入場した。東武線内は自力回送、秩父鉄道線内は機関車牽引…

2009年9月中旬頃、伊勢崎線・日光線向け30000系電車地下鉄半蔵門線直通対応編成の南栗橋31615F+31415Fが、半蔵門線直通に必要な機器を撤去した状態で、南栗橋車両管理区から南栗橋車両管理区春日部支所まで自力回送した。