2017年4月中旬、新宿線向け10-300形電車10両編成の大島10-580編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している大島車両検修場まで陸送された。
今回落成したのは以下の10両
| 10号車 | Tc0 | 10-580 | 2017年4月26日新製(J-TREC横浜) |
| 9号車 | M1 | 10-581 | 2017年4月26日新製(J-TREC横浜) |
| 8号車 | M2 | 10-582 | 2017年4月26日新製(J-TREC横浜) |
| 7号車 | M3 | 10-583 | 2017年4月26日新製(J-TREC横浜) |
| 6号車 | M4 | 10-584 | 2017年4月26日新製(J-TREC横浜) |
| 5号車 | T5 | 10-585 | 2017年4月26日新製(J-TREC横浜) |
| 4号車 | T6 | 10-586 | 2017年4月26日新製(J-TREC横浜) |
| 3号車 | M7 | 10-587 | 2017年4月26日新製(J-TREC横浜) |
| 2号車 | M8 | 10-588 | 2017年4月26日新製(J-TREC横浜) |
| 1号車 | Tc9 | 10-589 | 2017年4月26日新製(J-TREC横浜) |
補足情報
10両編成の10-300形電車は、この編成の落成により16編成となった。
2017年度は5編成が製造予定であり、そのうちの1編成目である。
2016年度には2編成の5次車(10-611編成・10-622編成)が導入されたが、今回は4次車の導入となり、車番も欠番となっていた第58編成となった。同じ製造メーカーに発注されているにも関わらず4次車と5次車の導入が並行して進められることになった背景には、契約の都合があるとみられる。
追記
この記事はYahoo!ブログから移行したものです(作業日：2019/11/13、作業コード：3-2540-3011-9162-1)今後の掲載予定
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