2020年12月15日～16日、目黒線向け3000系電車の元住吉3011Fが、相鉄線直通対応工事を終えて総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2020年12月1日～2日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の横クラF-06編成・F-07編成に組み込まれるグリーン車4両が、製造元の総合車両製作所横浜事業所(逗子駅)を出場し、総合車両製作所新津事業所(新津駅)まで甲種輸送された。

2020年11月26日、浅草線向け5500形電車の馬込5520編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している馬込車両検修場まで自力回送した。

2020年11月10日、浅草線向け5500形電車の馬込5519編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している馬込車両検修場まで自力回送した。

2020年11月5日～6日、目黒線向け3000系電車の元住吉3003Fが、長津田駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、相鉄線直通対応工事施工のため、総合車両製作所横浜事業所に入場した。

2020年10月27日～28日、目黒線向け3000系電車の元住吉3007Fが、相鉄線直通対応工事を終えて総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2020年10月22日、浅草線向け5500形電車の馬込5518編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している馬込車両検修場まで自力回送した。

2020年10月6日、浅草線向け5500形電車の馬込5517編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している馬込車両検修場まで自力回送した。

2020年9月29日～30日、目黒線向け3000系電車の元住吉3002Fが、相鉄線直通対応工事を終えて総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2020年9月15日～17日、田園都市線向け2020系電車の長津田2138Fが、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、所属している長津田検車区に搬入された。

2020年9月10日～11日、目黒線向け3000系電車の元住吉3011Fが、長津田駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、相鉄線直通対応工事施工のため、総合車両製作所横浜事業所に入場した。

2020年8月20日～21日、5000形電車の喜多見5054×10が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から松田駅まで甲種輸送された。松田駅到着後は、海老名検車区に搬入された。

2020年8月6日～7日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の横クラF-03編成～F-05編成に組み込まれるグリーン車6両が、製造元の総合車両製作所横浜事業所(逗子駅)を出場し、総合車両製作所新津事業所(新津駅)まで甲種輸送された。

2020年7月16日～17日、目黒線向け3000系電車の元住吉3007Fが、相鉄線直通対応工事施工のため、長津田駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、総合車両製作所横浜事業所に入場した。

2020年7月16日～17日、5000形電車の喜多見5053×10が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から松田駅まで甲種輸送された。松田駅到着後は、海老名検車区に搬入された。

2020年7月7日、成田スカイアクセス線向け3100形電車の宗吾3153編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、総合車両製作所横浜事業所に搬入された。

2020年7月2日、成田スカイアクセス線向け3100形電車50番台の宗吾3154編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している宗吾車両基地まで自力回送した。

2020年6月30日～7月1日、目黒線向け3000系電車の元住吉3006Fが、相鉄線直通対応工事を終えて総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2020年6月11日、中央線快速電車向けE233系0番台10両貫通編成の八トタT71編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所(逗子駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2020年6月2日、浅草線向け5500形電車の馬込5516編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している馬込車両検修場まで自力回送した。

2020年5月26日～27日、目黒線向け3000系電車の元住吉3010Fが、相鉄線直通対応工事を終えて総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2020年5月21日～22日、目黒線向け3000系電車の元住吉3002Fが、相鉄線直通対応工事施工のため、長津田駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、総合車両製作所横浜事業所に入場した。

2020年5月14日～15日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成に組み込まれるグリーン車2両が、製造元の総合車両製作所横浜事業所(逗子駅)を出場し、総合車両製作所新津事業所(新津駅)まで甲種輸送された。

2020年4月21日～22日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成に組み込まれるグリーン車2両が、製造元の総合車両製作所横浜事業所(逗子駅)を出場し、総合車両製作所新津事業所(新津駅)まで甲種輸送された。

2020年3月31日～4月1日、目黒線向け3000系電車の元住吉3008Fが、相鉄線直通対応工事を終えて総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2020年3月17日、浅草線向け5500形電車の馬込5515編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している馬込車両検修場まで自力回送した。

2020年3月12日～13日、目黒線向け3000系電車の元住吉3006Fが、相鉄線直通対応工事施工のため、長津田駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、総合車両製作所横浜事業所に入場した。

2020年3月3日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK482編成・K483編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所(逗子駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで自力回送した。

2020年3月2日、浅草線向け5300形電車の馬込5306編成が、廃車・解体のため、所属している馬込車両検修場から、総合車両製作所横浜事業所まで自力回送した。

2020年2月25日、浅草線向け5500形電車の馬込5514編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している馬込車両検修場まで自力回送した。