2024年2月28日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の都クラY-21編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。
今回廃車されたのは以下の11両
| 11号車 | クハE217-21 | 1997年3月25日新製(東急) |
| 10号車 | サハE217-21 | 1997年3月25日新製(東急) |
| 9号車 | モハE217-21 | 1997年3月25日新製(東急) |
| 8号車 | モハE216-1021 | 1997年3月25日新製(東急) |
| 7号車 | サハE217-2041 | 1997年3月25日新製(東急) |
| 6号車 | サハE217-2042 | 1997年3月25日新製(東急) |
| 5号車 | サロE217-21 | 1997年3月25日新製(東急) |
| 4号車 | サロE216-21 | 1997年3月25日新製(東急) |
| 3号車 | モハE217-2041 | 1997年3月25日新製(東急) |
| 2号車 | モハE216-2041 | 1997年3月25日新製(東急) |
| 1号車 | クハE216-2059 | 1999年3月4日新製(川重) |
補足情報
横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の廃車は、予定全51編成中31編成目。
都クラY-21編成は旧大船電車区が新製配置の車両で、3次車グループに属する。1号車はトイレの車椅子対応化に伴い、1999年に7次車として新造された車両と交換されている。なお、旧1号車は千マリR-36編成(現・都クラY-140編成)に増1号車として連結された。2012年7月31日に東京総合車両センターで機器更新工事が施工されていた。E217系で最後に機器更新工事が実施された編成だった。
【廃車車両の車歴】
11～2号車：大船→鎌倉(2000-07-01)
1号車：幕張→大船(1999-03-06)→鎌倉(2000-07-01)
今後の掲載予定
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