2018年6月上旬頃、4000形電車の喜多見4064×10が、ホームドア対応改造工事を終えて大野総合車両所を出場した。

2018年6月7日、特急ロマンスカー向け70000形電車【GSE】の喜多見70052×7が、製造元の日本車両豊川製作所を出場し、豊川駅から松田駅まで甲種輸送された。松田駅到着後は大野総合車両所に搬入された。

2018年3月下旬頃、4000形電車の喜多見4051×10が、ホームドア対応改造工事を終えて大野総合車両所を出場した。

2018年3月15日、特急ロマンスカー向け7000形電車【LSE】の喜多見7003×11が、廃車・解体のため、所属している喜多見検車区から大野総合車両所まで自力回送した。

2018年3月12日、1000形電車10両編成の喜多見1091×10が、リニューアル工事を終えて大野総合車両所を出場した。

2018年1月中旬頃、4000形電車の喜多見4052×10が、ホームドア対応改造工事を終えて大野総合車両所を出場した。

2017年12月3日、特急ロマンスカー向け70000形電車【GSE】の喜多見70051×7が、製造元の日本車両豊川製作所を出場し、豊川駅から松田駅まで甲種輸送された。松田駅到着後は大野総合車両所に搬入された。

2017年11月上旬頃、4000形電車の喜多見4053×10が、ホームドア対応改造工事を終えて大野総合車両所を出場した。

2017年10月20日、特急ロマンスカー向け30000形電車【EXEα】4両編成の海老名30052×4が、リニューアル工事を終えて日本車両製造豊川製作所を出場し、豊川駅から松田駅まで甲種輸送された。松田駅到着後は大野総合車両所に搬入された。

2017年10月6日、特急ロマンスカー向け30000形電車【EXEα】6両編成の海老名30252×6が、リニューアル工事を終えて日本車両製造豊川製作所を出場し、豊川駅から松田駅まで甲種輸送された。松田駅到着後は大野総合車両所に搬入された。

2017年8月下旬頃、4000形電車の喜多見4062×10が、ホームドア対応改造工事を終えて大野総合車両所を出場した。

2017年6月下旬頃、4000形電車の喜多見4058×10が、ホームドア対応改造工事を終えて大野総合車両所を出場した。

2017年1月18日、1000形電車10両編成の喜多見1096×10が、リニューアル工事を終えて大野総合車両所を出場した。

2016年10月31日、特急ロマンスカー向け30000形電車【EXEα】6両編成の海老名30251×6が、リニューアル工事を終えて日本車両製造豊川製作所を出場し、豊川駅から松田駅まで甲種輸送された。松田駅到着後は大野総合車両所に搬入された。

2016年5月9日、1000形電車10両編成の喜多見1095×10が、リニューアル工事を終えて大野総合車両所を出場した。

2015年8月18日、1000形電車4両編成の喜多見1063×4が、リニューアル工事を終えて大野総合車両所を出場した。

2015年3月19日、1000形電車4両編成の喜多見1057×4が、リニューアル工事を終えて大野総合車両所を出場した。

2014年11月10日、1000形電車4両編成の喜多見1066×4が、リニューアル工事を終えて大野総合車両所を出場した。

2014年2月20日、8000形電車4両編成の喜多見8059×4が、車体修理工事を終えて大野総合車両所を出場した。

2013年11月9日、特急ロマンスカー向け20000形電車【RSE】の喜多見20002×7が、廃車のため、所属している喜多見検車区から大野総合車両所まで自力回送した。

2013年10月29日、8000形電車4両編成の喜多見8061×4が、車体修理工事を終えて大野総合車両所を出場した。

2013年3月29日、8000形電車4両編成の喜多見8060×4が、車体修理工事を終えて大野総合車両所を出場した。

2012年12月4日、8000形電車4両編成の喜多見8062×4が、車体修理工事を終えて大野総合車両所を出場した。

2012年8月中旬、8000形電車4両編成の喜多見8055×4が、車体修理工事を終えて大野総合車両所を出場した。

2012年8月2日、特急ロマンスカー向け20000形電車【RSE】の喜多見20001×7が、廃車のため、所属している喜多見検車区から大野総合車両所まで自力回送した。

2012年6月20日、特急ロマンスカー向け10000形電車【HiSE】の喜多見10001×11が、廃車のため、所属している喜多見検車区から大野総合車両所まで自力回送した。

2012年4月30日、5000形電車4両編成の喜多見5065×4が、廃車・解体のため大野総合車両所に入場した。

2012年2月19日、特急ロマンスカー向け7000形電車【LSE】の喜多見7001×11が、廃車のため、海老名検車区から大野総合車両所まで自力回送した。

2012年1月10日、5200形電車4両編成の喜多見5258×4が、廃車・解体のため大野総合車両所に入場した。

2011年12月10日、8000形電車4両編成の喜多見8065×4が、車体修理工事を終えて大野総合車両所を出場した。