2012年11月7日～9日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ7編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた直江津運輸区(直江津駅)から東京総合車両センター(大崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF64-1031。

2012年11月7日～8日、京葉線向け205系0番台110km/h運転対応編成の千ケヨ2編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた直江津運輸区(直江津駅)から大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF64-1031。

2012年11月6日～8日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4108Fが、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場して、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2012年11月5日、常磐線向けE501系0番台10両編成の水カツK702編成が、機器更新工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2012年11月5日、高崎線向けE233系3000番台基本編成の高タカL10編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年11月5日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC2編成のうち6両(A7+A6編成)が、転用改造待ちのため、長野総合車両センターから北長野駅まで構内移動・疎開した。

2012年11月3日～5日、常磐線特急列車向けE657系0番台の水カツK16編成が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から勝田駅まで甲種輸送された。勝田駅到着後は、所属している勝田車両センターに搬入された。

2012年11月1日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC615編成が、転用改造工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2012年10月31日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC2編成が、一部中間車の廃車・解体のため、高崎駅から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2012年10月下旬頃、東武スカイツリーライン系統向け10000系電車50番台(10030型電車50番台)6両編成の春日部11655Fが、転用改造工事を終えて南栗橋車両管区を出場し、所属している南栗橋車両管区春日部支所まで自力回送した。

2012年10月30日～31日、東海道線向け211系2000番台基本編成の東チタN24編成のうち6両が、転用改造待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から青森車両センター(青森駅)まで配給・疎開した。牽引は北長野駅から直江津駅がEF64-1031、直江津駅から青森駅…

2012年10月29日、池袋線系統向け6000系電車50番台の小手指6157Fが、東急電鉄への貸出のため、所属している小手指車両基地から、東京急行電鉄元住吉検車区まで自力回送した。

2012年10月29日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4105Fが、西武鉄道への貸出のため、所属している元住吉検車区から、西武鉄道小手指車両基地まで自力回送した。

2012年10月29日、東横線向け5000系電車8両編成の元住吉5121Fが、東京メトロへの貸出のため、所属している元住吉検車区から、東京地下鉄和光検車区まで自力回送した。

2012年10月29日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5174Fが、東京メトロからの返却のため、東京地下鉄和光検車区から、所属している元住吉検車区まで自力回送した。

2012年10月28日、東上線向け9000系電車50番台(9050型電車)の森林公園9152Fが、東急電鉄への貸出のため、所属している森林公園検修区から、東京急行電鉄元住吉検車区まで自力回送した。

2012年10月28日、東上線向け50000系電車70番台(50070型電車)の森林公園51072Fが、東急電鉄からの返却のため、東京急行電鉄元住吉検車区から、所属している森林公園検修区まで自力回送した。