H1356【JR特急】都オオOM04編成が廃車

2023年1月12日～13日、特急列車向け185系200番台7両編成の都オオOM04編成が、廃車のため、所属している大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

今回廃車されたのは以下の7両

7号車	クハ185-308	1982年3月4日新製(東急)
6号車	モハ185-215	1982年3月4日新製(東急)
5号車	モハ184-215	1982年3月4日新製(東急)
4号車	サロ185-208	1982年3月4日新製(東急)
3号車	モハ185-216	1982年3月4日新製(東急)
2号車	モハ184-216	1982年3月4日新製(東急)
1号車	クハ185-208	1982年3月4日新製(東急)

補足情報

この編成は「新幹線リレー号」用として新前橋電車区に配置された16編成の185系200番台のうちの1本で、東北新幹線上野駅延伸以降は高崎線系統で運用されていた。2013年3月16日ダイヤ改正で185系の配置が大宮総合車両センターに集約されたことに伴い、東海道線系統で運用されていた7両編成(B編成)と共通運用化され(これに合わせて方転とグリーン車の組み込み位置変更を実施した)、高崎線系統の運用が651系へ置き換えられて以降は東海道線系統でのみ定期運用に充当されていたが、2021年3月13日ダイヤ改正でE257系2000・2500番台に置き換えられたことで全ての定期運用を失っていた。

【廃車車両の車歴】
全車両：新前橋→大宮(2006-03-18)

追記

本文一部変更しました。(2023-11-13)

今後の掲載予定

今後の掲載予定は、サブブログ『新東京周辺鉄道車両速報ブログ管理委員会』に記載しております。

H1355【東急東横線】元住吉4105Fが相鉄線直通対応追加工事出場

2023年1月12日、東横線向け5050系電車10両編成Q SEAT車非連結編成の元住吉4105Fが、相鉄線直通対応追加工事を終えて長津田検車区を出場した。

今回出場したのは以下の10両

1号車	クハ4105	2012年2月17日新製(東急)
2号車	デハ4205	2012年2月17日新製(東急)
3号車	デハ4305	2012年2月17日新製(東急)
4号車	サハ4405	2012年2月17日新製(東急)
5号車	サハ4505	2012年2月17日新製(東急)
6号車	デハ4605	2012年2月17日新製(東急)
7号車	サハ4705	2012年2月17日新製(東急)
8号車	デハ4805	2012年2月17日新製(東急)
9号車	デハ4905	2012年2月17日新製(東急)
10号車	クハ4005	2012年2月17日新製(東急)

補足情報

東横線向け5050系電車の相鉄線直通対応追加工事出場は、予定全15編成中4編成目(うち長津田施工は3編成目)。

この編成は2022年3月から5月まで元住吉検車区で相鉄線直通対応工事が実施されたが、一部の装備は準備工事に留まっていた。この編成は2022年12月22日に長津田検車区に入場しており、今回の改修で相鉄線用の防護無線が設置された。

今後の掲載予定

今後の掲載予定は、サブブログ『新東京周辺鉄道車両速報ブログ管理委員会』に記載しております。

H1354【東京メトロ丸ノ内線】中野第78編成(02-118F)が廃車

2023年1月11日～14日、丸ノ内線向け02系電車6両編成の中野第78編成(02-118F)が、廃車・解体のため、所属している中野検車区から搬出された。

今回廃車されたのは以下の6両

1号車	CT1	02-118	1992年8月6日新製(日車)
2号車	M	02-218	1992年8月6日新製(日車)
3号車	T	02-318	1992年8月6日新製(日車)
4号車	M'	02-418	1992年8月6日新製(日車)
5号車	M	02-518	1992年8月6日新製(日車)
6号車	CT2	02-618	1992年8月6日新製(日車)

補足情報

丸ノ内線向け02系電車6両編成の廃車は、予定全53編成中37編成目。

今回廃車になったのは1992年度に導入された5次車の02-118Fである。2013年8月21日にB修工事が実施されていた(19編成中16編成目)。2000系電車の導入に伴って置き換えられたとみられる。

今後の掲載予定

今後の掲載予定は、サブブログ『新東京周辺鉄道車両速報ブログ管理委員会』に記載しております。

H1353【東急目黒線】元住吉5184Fが相鉄線直通対応追加工事出場

2023年1月11日、目黒線向け5080系電車の元住吉5184Fが、相鉄線直通対応追加工事を終えて長津田検車区を出場した。

今回出場したのは以下の8両

1号車	クハ5184	2006年11月10日新製(東急)
2号車	デハ5284	2006年11月10日新製(東急)
3号車	サハ5384	2006年11月10日新製(東急)
4号車	デハ5484	2021年11月25日新製(J-TREC横浜)
5号車	サハ5584	2021年11月25日新製(J-TREC横浜)
6号車	デハ5684	2006年11月10日新製(東急)
7号車	デハ5784	2006年11月10日新製(東急)
8号車	クハ5884	2006年11月10日新製(東急)

補足情報

目黒線向け5080系電車の相鉄線直通対応追加工事出場は、予定全10編成中1編成目。

この編成は2021年3月から7月まで長津田車両工場(東急テクノシステム長津田工場)で相鉄線直通対応工事が実施されたが、一部の装備は準備工事に留まっていた。この編成は2022年12月22日に長津田検車区に入場しており、今回の改修で相鉄線用の防護無線が設置された。

今後の掲載予定

今後の掲載予定は、サブブログ『新東京周辺鉄道車両速報ブログ管理委員会』に記載しております。

H1352【東急東横線】5050系Q SEAT車4両が落成・甲種輸送

2023年1月10日～11日、東横線向け5050系電車に組み込まれるQ SEAT車4両(詳細不明)が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

今回甲種輸送されたのは以下の4両

4号車	(詳細不明)	(J-TREC横浜)
5号車	(詳細不明)	(J-TREC横浜)
4号車	(詳細不明)	(J-TREC横浜)
5号車	(詳細不明)	(J-TREC横浜)

補足情報

東横線向け5050系電車Q SEAT車の落成は、予定全8両中3～6両目。

2023年3月18日ダイヤ改正で、東横線では8両編成の所要数が減少する一方で10両編成の所要数は増加する予定となっていることに伴い、8両編成の5050系電車の一部に中間車両を増結して10両編成化が実施されることになった。組み込み対象となる8両編成は、相鉄線直通対応工事が実施された5167F～5169Fのいずれかになるとみられる。この増結用中間車は、2023年度に東横線でQ SEATサービスが開始されることにも対応した車両となっている。

今後の掲載予定

今後の掲載予定は、サブブログ『新東京周辺鉄道車両速報ブログ管理委員会』に記載しております。

H1351【JR中央線(快速)】八トタT30編成がグリーン車組込準備工事入場

2023年1月10日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT30編成が、グリーン車組込準備工事施工のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

今回入場したのは以下の10両

1号車	クハE233-30	2007年9月18日新製(JR新津)
2号車	モハE233-30	2007年9月18日新製(JR新津)
3号車	モハE232-30	2007年9月18日新製(JR新津)
4号車	モハE233-230	2007年9月18日新製(JR新津)
5号車	モハE232-230	2007年9月18日新製(JR新津)
6号車	サハE233-530	2007年9月18日新製(JR新津)
7号車	サハE233-30	2007年9月18日新製(JR新津)
8号車	モハE233-430	2007年9月18日新製(JR新津)
9号車	モハE232-430	2007年9月18日新製(JR新津)
10号車	クハE232-30	2007年9月18日新製(JR新津)

補足情報

今回の入場では、2024年度から開始予定となっている中央線快速電車のグリーン車組込と12両編成化に対応するための工事が行われるものとみられる。サハE233-530号にはバリアフリー対応トイレが設置され、モハE232-230号には補助電源装置の静止型インバータ(SIV)が搭載される(編成全体で見た場合、SIVは2基から3基に増設される)。

今後の掲載予定

今後の掲載予定は、サブブログ『新東京周辺鉄道車両速報ブログ管理委員会』に記載しております。

H1350【東急東横線】元住吉4106Fが相鉄線直通対応追加工事出場

2023年1月8日、東横線向け5050系電車10両編成Q SEAT車非連結編成の元住吉4106Fが、相鉄線直通対応追加工事を終えて長津田検車区を出場した。

今回出場したのは以下の10両

1号車	クハ4106	2012年3月14日新製(東急)
2号車	デハ4206	2012年3月14日新製(東急)
3号車	デハ4306	2012年3月14日新製(東急)
4号車	サハ4406	2012年3月14日新製(東急)
5号車	サハ4506	2012年3月14日新製(東急)
6号車	デハ4606	2012年3月14日新製(東急)
7号車	サハ4706	2012年3月14日新製(東急)
8号車	デハ4806	2012年3月14日新製(東急)
9号車	デハ4906	2012年3月14日新製(東急)
10号車	クハ4006	2012年3月14日新製(東急)

補足情報

東横線向け5050系電車の相鉄線直通対応追加工事出場は、予定全15編成中3編成目(うち長津田施工は2編成目)。

この編成は2022年6月から7月まで長津田検車区で相鉄線直通対応工事が実施されたが、一部の装備は準備工事に留まっていた。この編成は2022年12月21日に長津田検車区に入場しており、今回の改修で相鉄線用の防護無線などが設置された。

今後の掲載予定

今後の掲載予定は、サブブログ『新東京周辺鉄道車両速報ブログ管理委員会』に記載しております。