2015年5月29日、南武線向け205系0番台の横ナハ44編成が、廃車・海外譲渡のため、疎開していた国府津車両センター(国府津駅)から、総合車両製作所新津事業所(新津駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2015年5月27日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC8編成のうち6両(A29+A22編成)が、疎開場所変更のため、疎開していた塩尻駅から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2015年5月26日～27日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC7編成のうち4両(A52編成)が、疎開場所変更のため、疎開していた桐生駅から青森車両センター(青森駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2015年5月26日、新宿線向け10-300R形電車の大島10-340編成が、廃車・解体のため、所属している大島車両検修場から、京王電鉄若葉台工場(京王重機整備若葉台事業所)まで自力回送した。

2015年5月下旬頃、新宿線向け10-300形電車10両編成の大島10-530編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している大島車両検修場まで陸送された。

2015年5月26日、南武線向け205系0番台の横ナハ2編成が、同205系1200番台の横ナハ50編成と一部車両を組み替えた状態で営業運転に復帰した。

2015年5月25日、185系200番台10両編成の宮オオOM07編成のうち4両が、廃車・解体のため、大宮総合車両センター(大宮駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2015年5月22日、南武線向け205系0番台の横ナハ8編成が、廃車・海外譲渡のため、疎開していた国府津車両センター(国府津駅)から、総合車両製作所新津事業所(新津駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2015年5月19日、常磐・水戸線向け415系1500番台の水カツK536編成が、廃車・解体のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送した。

2015年5月19日、南武線向けE233系8000番台の横ナハN19編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から国府津車両センター(国府津駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2015年5月18日、東西線向け05系電車ワイドドア車の深川第16編成(05-116F)が、B修工事を終えて深川工場を出場した。

2015年5月15日、南武線向け205系0番台の横ナハ4編成が、廃車・海外譲渡のため、疎開していた国府津車両センター(国府津駅)から、総合車両製作所新津事業所(新津駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2015年5月13日、東武スカイツリーライン系統向け10000系電車30番台(10030型電車)4両編成の春日部11433Fが、リニューアル工事施工のため、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)まで自力回送・入場した。

2015年5月12日～13日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC7編成のうち4両(A51編成)が、疎開場所変更のため、疎開していた桐生駅から青森車両センター(青森駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2015年5月8日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-2編成が、転用改造工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで自力回送した。

2015年5月7日、南武線向けE233系8000番台の横ナハN18編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から国府津車両センター(国府津駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2015年5月2日、青梅・五日市線向けE233系0番台6両編成の八トタ青659編成と、同4両編成の八トタ青459編成が、中央線快速電車向けE233系0番台分割編成の八トタH59編成を組成して営業運転に投入された。

2015年4月29日～5月2日、銀座線向け01系電車の上野第19編成(01-119F)が、廃車・解体のため、中野検車区から搬出された。