2013年11月29日、銀座線向け1000系電車の上野第59編成(1109F)が、製造元の日本車両製造豊川製作所を出場し、豊川駅から川崎貨物駅まで甲種輸送された。

2013年11月8日、銀座線向け1000系電車の上野第58編成(1108F)が、製造元の日本車両製造豊川製作所を出場し、豊川駅から川崎貨物駅まで甲種輸送された。

2013年10月19日、銀座線向け1000系電車の上野第57編成(1107F)が、製造元の日本車両製造豊川製作所を出場し、豊川駅から川崎貨物駅まで甲種輸送された。

2013年8月31日、銀座線向け1000系電車の上野第56編成(1106F)が、製造元の日本車両製造豊川製作所を出場し、豊川駅から川崎貨物駅まで甲種輸送された。

2013年8月3日、銀座線向け1000系電車の上野第55編成(1105F)が、製造元の日本車両製造豊川製作所を出場し、豊川駅から川崎貨物駅まで甲種輸送された。

2013年7月6日、銀座線向け1000系電車の上野第54編成(1104F)が、製造元の日本車両製造豊川製作所を出場し、豊川駅から川崎貨物駅まで甲種輸送された。

2013年6月8日、銀座線向け1000系電車の上野第53編成(1103F)が、製造元の日本車両製造豊川製作所を出場し、豊川駅から川崎貨物駅まで甲種輸送された。

2013年4月6日、銀座線向け1000系電車の上野第52編成(1102F)が、製造元の日本車両製造豊川製作所を出場し、豊川駅から川崎貨物駅まで甲種輸送された。

2013年1月27日～28日、京成本線向け3000形電車8両編成の宗吾3026編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、総合車両製作所横浜事業所に搬入された。

2012年9月15日、新京成線向けN800形電車のくぬぎ山N838編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から蘇我駅まで甲種輸送された。

2012年1月26日～27日、特急ロマンスカー向け60000形電車【MSE】4両編成の喜多見60052×4が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から松田駅まで甲種輸送された。

2012年1月13日～14日、特急ロマンスカー向け60000形電車【MSE】6両編成の喜多見60254×6が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から松田駅まで甲種輸送された。

2011年9月17日、銀座線向け1000系電車の上野第51編成(1101F)が、製造元の日本車両製造豊川製作所を出場し、豊川駅から川崎貨物駅まで甲種輸送された。

2011年8月29日、3000形電車10両編成の海老名3095×10向け増結用中間車4両が、製造元の川崎重工業車両カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から豊川駅まで甲種輸送された。豊川駅到着後は、日本車輌製造豊川製作所に搬入された。

2011年6月30日～7月1日、3000形電車10両編成の海老名3094×10向け増結用中間車4両が、製造元の川崎重工業車両カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から豊川駅まで甲種輸送された。豊川駅到着後は、日本車輌製造豊川製作所に搬入された。

2011年3月24日～25日、3000形電車10両編成の海老名3093×10向け増結用中間車4両が、製造元の川崎重工業車両カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から豊川駅まで甲種輸送された。豊川駅到着後は、日本車輌製造豊川製作所に搬入された。

2011年1月23日～24日、3000形電車10両編成の海老名3092×10向け増結用中間車4両が、製造元の川崎重工業車両カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から豊川駅まで甲種輸送された。豊川駅到着後は、日本車輌製造豊川製作所に搬入された。

2011年1月8日、新京成線向けN800形電車のくぬぎ山N828編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から蘇我駅まで甲種輸送された。

2010年10月17日～18日、3000形電車10両編成の海老名3091×10向け増結用中間車4両が、製造元の川崎重工業車両カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から豊川駅まで甲種輸送された。豊川駅到着後は、日本車輌製造豊川製作所に搬入された。

2010年6月15日～16日、成田スカイアクセス線向け3000形電車50番台の宗吾3056編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、東急車輛製造横浜製作所に搬入された。

2010年6月1日～2日、成田スカイアクセス線向け3000形電車50番台の宗吾3055編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、東急車輛製造横浜製作所に搬入された。

2010年5月15日、スカイライナー向けAE形電車の宗吾AE7編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から蘇我駅まで甲種輸送された。

2010年4月10日、スカイライナー向けAE形電車の宗吾AE5編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から蘇我駅まで甲種輸送された。

2010年2月13日、スカイライナー向けAE形電車の宗吾AE3編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から蘇我駅まで甲種輸送された。

2010年1月26日～27日、成田スカイアクセス線向け3000形電車50番台の宗吾3054編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。

2009年11月3日～4日、3000形電車50番台の宗吾3053編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、東急車輛製造横浜製作所に搬入された。

2009年10月30日～31日、特急ロマンスカー向け60000形電車【MSE】6両編成の喜多見60253×6が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から松田駅まで甲種輸送された。

2009年10月22日～23日、3000形電車50番台の宗吾3052編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、東急車輛製造横浜製作所に搬入された。

2009年9月15日～16日、3000形電車50番台の宗吾3051編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、東急車輛製造横浜製作所に搬入された。

2009年8月1日、京王線向け9000系電車10両編成の若葉台9730編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から川崎貨物駅まて甲種輸送された。