2009年8月4日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-38編成が、機器更新工事施工のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から東京総合車両センター(大崎駅)まで自力回送・入場した。

2009年8月4日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ51編成が、一部中間車の廃車・解体のため、疎開していた大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2009年8月4日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台付属編成の横クラY-115編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで自力回送した。

2009年8月1日、京王線向け9000系電車10両編成の若葉台9730編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から川崎貨物駅まて甲種輸送された。

2009年7月31日、池袋線系統向け2000系電車8両編成の武蔵丘2077Fが、リニューアル工事施工のため、新秋津駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は東急車輛製造横浜製作所に入場した。

2009年7月30日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の宮ウラ163編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2009年7月30日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC602編成が、転用改造工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2009年7月30日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ8編成のうち2両と同宮ウラ49編成のうち6両が、転用改造待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から仙台車両センター(仙台駅)まで配給・疎開した。牽引はEF81-136。

2009年7月29日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-37編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで自力回送した。