2012年5月31日、特急列車向け100系電車【スペーシア】JR線直通対応編成の春日部107F(車体塗装：雅)が、リニューアル工事を終えて南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)を出場し、所属している南栗橋車両管区春日部支所まで自力回送した。

2012年5月28日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4105Fが、東京メトロへの貸出のため、所属している元住吉検車区から、東京地下鉄和光検車区新木場分室まで自力回送した。

2012年5月28日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4103Fが、東京メトロからの返却のため、東京地下鉄和光検車区新木場分室から、所属している元住吉検車区まで自力回送した。

2012年5月28日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5164Fが、東京メトロへの貸出のため、所属している元住吉検車区から、東京地下鉄和光検車区まで自力回送した。

2012年5月28日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4104Fが、東京メトロからの返却のため、東京地下鉄和光検車区から、所属している元住吉検車区まで自力回送した。

2012年5月23日～25日、東武スカイツリーライン系統向け30000系電車6両編成の春日部31605Fと、同4両編成の春日部31405Fが、転用改造工事施工のため、南栗橋車両管区から、森林公園検修区まで回送・入場した。東武線内は自力回送、秩父鉄道線内は機関車牽引に…

2012年5月23日、高崎線向けE233系3000番台付属編成の高タカD02編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年5月22日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-20編成が、機器更新工事施工のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から、東京総合車両センター(大崎駅)まで自力回送・入場した。

2012年5月21日、常磐・水戸線向けE501系0番台5両編成の水カツK753編成が、機器更新工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで自力回送した。

2012年5月19日～21日、高崎線向けE233系3000番台基本編成の高タカL03編成・L04編成に組み込むグリーン車計4両が、製造元の川崎重工業車輛カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から新津駅まで甲種輸送された。新津駅到着後は、新津車両製作所に搬入された。

2012年5月18日～20日、千代田線向け16000系電車の綾瀬第55編成(16115F)が、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、所属している綾瀬検車区に搬入された。

2012年5月16日～18日、東横線向け5000系電車8両編成の元住吉5121Fが、東京メトロ副都心線直通運転対応改造工事施工のため、長津田駅から逗子駅まで甲種輸送され、総合車両製作所横浜事業所に入場した。

2012年5月中旬、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-18編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで自力回送した。

2012年5月17日、高崎線向けE233系3000番台基本編成の高タカL01編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2012年5月16日～17日、東海道線向け211系2000番台付属編成の東チタN52編成と同東チタN55編成のうち各4両が、転用改造待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から酒田運輸区(酒田駅)まで配給・疎開した。牽引は北長野駅から直江津駅がEF64-1030、直江津…

2012年5月上旬頃、日比谷線向け03系電車5扉車非組込編成の千住第02編成(03-102F)が、VVVFインバータ制御化工事を終えてメトロ車両千住事業所を出場した。

2012年5月7日、特急列車向け100系電車【スペーシア】JR線直通対応編成の春日部107Fが、リニューアル工事施工のため、所属している南栗橋車両管区春日部支所から、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送・入場した。

2012年5月7日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4104Fが、東京メトロへの貸出のため、所属している元住吉検車区から、東京地下鉄和光検車区まで自力回送した。

2012年5月7日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5162Fが、東京メトロからの返却のため、東京地下鉄和光検車区から、所属している元住吉検車区まで自力回送した。

2012年5月7日、高崎線向けE233系3000番台付属編成の高タカD01編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2012年5月3日、2000形電車4両編成の金沢2411編成が、廃車・解体のため、所属している金沢検車区から、久里浜工場(京急ファインテック久里浜事業所)まで自力回送・入場した。

2012年5月3日、2000形電車4両編成の金沢2431編成・2421編成が、廃車・解体のため、所属している金沢検車区から、久里浜工場(京急ファインテック久里浜事業所)まで自力回送・入場した。

2012年4月30日、5000形電車4両編成の喜多見5065×4が、廃車・解体のため大野総合車両所に入場した。

2012年4月30日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4103Fが、東京メトロへの貸出のため、所属している元住吉検車区から、東京地下鉄和光検車区まで自力回送した。

2012年4月30日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4104Fが、東京メトロからの返却のため、東京地下鉄和光検車区新木場分室から、所属している元住吉検車区まで自力回送した。