新東京周辺鉄道車両速報ブログ

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Y3520【JR中央・総武線】八ミツB26編成が編成組換工事出場

2019年3月20日中央・総武線向けE231系0番台6M4T編成の八ミツB26編成が、編成組換工事・機器更新工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)まで配給された。牽引はEF81-141。

今回出場したのは以下の10両

1号車 クハE231-26 2001年2月21日新製(東急)
2号車 モハE231-51 2001年2月21日新製(東急)
3号車 モハE230-51 2001年2月21日新製(東急)
4号車 サハE231-77 2001年2月21日新製(東急)
5号車 モハE231-31 2000年10月23日新製(JR新津)
6号車 モハE230-31 2000年10月23日新製(JR新津)
7号車 サハE231-78 2001年2月21日新製(東急)
8号車 モハE231-52 2001年2月21日新製(東急)
9号車 モハE230-52 2001年2月21日新製(東急)
10号車 クハE230-26 2001年2月21日新製(東急)

補足情報

中央・総武線向けE231系0番台6M4T編成の編成組換工事出場は、予定全6編成中3編成目。
編成組換工事と同時に、機器更新工事も施工された。

この編成は、中央・総武線向けE231系0番台4M6T編成の八ミツB26編成から、旧2号車と旧5号車を外し、旧6号車(新4号車)と7号車の間に八ミツB16編成の3・4号車に組み込まれていた電動車を組み込んで、6M4Tの10両編成を組成した。

この編成は中央・総武線に残留するため、盛岡車両センター森派出所(JR東日本テクノロジー青森改造センター)と秋田総合車両センターで、ホームドア対応改造工事と、E231系500番台と同じオール4扉車による6M4T化が行われた。編成組み換えに際しては、電動車が1編成あたり2両で十分な八高・川越線中央・総武線残留分と同じ本数のE231系電車を転用することで増結する電動車を確保しており、今回は旧・八ミツB16編成(現・宮ハエ45編成)に組み込まれていたモハE231/E230-31号を組み込んだ。また、10両全てに今回の入場で機器更新工事が施工されている。

※本日(2019年3月23日)は、2回投稿いたしました。

追記

この記事はYahoo!ブログから移行したものです(作業日:2019/09/28、作業コード:4-3535-0020-8030-1)

今後の掲載予定

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