2013年4月11日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC14編成が、一部中間車の廃車・解体のため、高崎駅から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。
今回配給されたのは以下の10両
| 10号車 | クモハ211-3061 | 1991年9月25日新製(川重) |
| 9号車 | モハ210-3061 | 1991年9月25日新製(川重) |
| 8号車 | サハ211-3121 | 1991年9月25日新製(川重) |
| 7号車 | サハ211-3122 | 1991年9月25日新製(川重) |
| 6号車 | クハ210-3061 | 1991年9月25日新製(川重) |
| 5号車 | サロ213-1112 | 1990年2月24日新製(川重) |
| 4号車 | サロ212-1121 | 1991年1月24日新製(川重) |
| 3号車 | クモハ211-3060 | 1991年9月25日新製(川重) |
| 2号車 | モハ210-3060 | 1991年9月25日新製(川重) |
| 1号車 | クハ210-3060 | 1991年9月25日新製(川重) |
補足情報
高崎線向け211系3000番台基本編成の撤退は、予定全17編成中8編成目。
この編成のグリーン車は113系電車から2006年6月23日に編入された車両だった。5号車のサロ213-1112は元・横コツK69編成のサロ124-12で、4号車のサロ212-1121は元・横コツK57編成のサロ124-21だった。サロ213-1112は横須賀線(旧・大船電車区)が新製配置のため、太帯が特徴的であった。
【廃車車両の車歴】
5号車：大船→国府津(1996-03-31)→高崎(2006-06-23)
4号車：国府津→高崎(2006-06-23)
追記
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