2012年2月1日、東海道線向け211系2000番台基本編成の東チタN25編成が、一部中間車の廃車・解体のため、所属している田町車両センター(品川駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。
今回配給されたのは以下の10両
| 10号車 | クハ211-2015 | 1990年9月28日新製(川重) |
| 9号車 | サハ211-2019 | 1990年9月28日新製(川重) |
| 8号車 | モハ211-2019 | 1990年9月28日新製(川重) |
| 7号車 | モハ210-2019 | 1990年9月28日新製(川重) |
| 6号車 | サハ211-2020 | 1990年9月28日新製(川重) |
| 5号車 | サロ213-116 | 1990年11月26日新製(川重) |
| 4号車 | サロ212-125 | 1991年2月15日新製(川重) |
| 3号車 | モハ211-2020 | 1990年9月28日新製(川重) |
| 2号車 | モハ210-2020 | 1990年9月28日新製(川重) |
| 1号車 | クハ210-2015 | 1990年9月28日新製(川重) |
補足情報
東海道線向け211系0・2000番台基本編成の撤退は、予定全14編成中7編成目。
今後は、付随車4両が廃車となり、残る6両は長野地区への転用が予定されている。
この編成のグリーン車は113系電車から2005年8月12日に編入された車両だった。5号車のサロ213-116は元・横コツK55編成のサロ124-16で、4号車のサロ212-125は元・横コツK67編成のサロ124-25だった。サロ212-125は横須賀線(旧・大船電車区)が新製配置のため、太帯が特徴的であった。
【廃車車両の車歴】
9・6号車：田町(転属歴なし)
5号車：国府津→田町(2005-08-12)
4号車：大船→国府津(1996-01-21)→田町(2005-08-12)
追記
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