2018年5月21日、4000形電車の喜多見4065×10が、ホームドア対応改造工事施工のため、松戸駅から大宮駅まで配給された。大宮駅到着後は、東日本旅客鉄道大宮総合車両センターに入場した。

2018年5月14日、4000形電車の喜多見4063×10が、ホームドア対応改造工事を終えて東日本旅客鉄道大宮総合車両センターを出場し、大宮駅から松戸駅まで配給された。

2018年5月7日、宇都宮線・高崎線向けE231系1000番台の宮ヤマU12編成が、機器更新工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、所属している小山車両センター(小金井駅)まで配給された。牽引はEF81-140。

2018年4月17日、中央・総武線向け209系500番台の八ミツC504編成が、転用改造工事施工と一部中間車の廃車・解体のため、豊田車両センター(豊田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給・入場した。牽引は豊田駅から田端運転所までがEF64-1030、田端運転…

2018年3月7日、4000形電車の喜多見4063×10が、ホームドア対応改造工事施工のため、松戸駅から大宮駅まで配給された。大宮駅到着後は、東日本旅客鉄道大宮総合車両センターに入場した。

2018年3月7日、中央・総武線向け209系500番台の八ミツC503編成が、転用改造工事施工と一部中間車の廃車・解体のため、豊田車両センター(豊田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給・入場した。牽引は田端運転所までがEF64-1032、田端運転所からはEF81…

2018年1月9日、4000形電車の喜多見4056×10が、ホームドア対応改造工事施工のため、松戸駅から大宮駅まで配給された。大宮駅到着後は、東日本旅客鉄道大宮総合車両センターに入場した。

2017年12月25日、4000形電車の喜多見4055×10が、ホームドア対応改造工事を終えて東日本旅客鉄道大宮総合車両センターを出場し、大宮駅から松戸駅まで配給された。

2017年11月15日、中央・総武線向け209系500番台の八ミツC502編成が、転用改造工事施工と一部中間車の廃車・解体のため、豊田車両センター(豊田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給・入場した。牽引は田端運転所までがEF64-1032、田端運転所からはEF…

2017年10月26日、4000形電車の喜多見4055×10が、ホームドア対応改造工事施工のため、松戸駅から大宮駅まで配給された。大宮駅到着後は、東日本旅客鉄道大宮総合車両センターに入場した。

2017年10月20日、4000形電車の喜多見4054×10が、ホームドア対応改造工事を終えて東日本旅客鉄道大宮総合車両センターを出場し、大宮駅から松戸駅まで配給された。

2017年10月6日、中央・総武線向け209系500番台の八ミツC501編成が、転用改造工事施工と一部中間車の廃車・解体のため、疎開していた豊田車両センター(豊田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給・入場した。牽引は田端運転所までがEF64-1030、田端運…

2017年8月22日、4000形電車の喜多見4054×10が、ホームドア対応改造工事施工のため、松戸駅から大宮駅まで配給された。大宮駅到着後は、東日本旅客鉄道大宮総合車両センターに入場した。

2017年8月16日、4000形電車の喜多見4057×10が、ホームドア対応改造工事を終えて東日本旅客鉄道大宮総合車両センターを出場し、大宮駅から松戸駅まで配給された。

2017年6月15日、4000形電車の喜多見4057×10が、ホームドア対応改造工事施工のため、松戸駅から大宮駅まで配給された。大宮駅到着後は、東日本旅客鉄道大宮総合車両センターに入場した。

2017年6月8日、4000形電車の喜多見4061×10が、ホームドア対応改造工事を終えて東日本旅客鉄道大宮総合車両センターを出場し、大宮駅から松戸駅まで配給された。

2017年5月12日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC15編成のうち6両(A47+A15編成)が、転用改造工事施工のため、疎開していた高崎駅から大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-139。

2017年3月1日、武蔵野線向け209系500番台の千ケヨM72編成が、機器更新工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はEF81-139。

2017年1月16日～17日、武蔵野線向け209系500番台の千ケヨM72編成が、機器更新工事施工のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-139。

2016年12月19日、京葉線向け209系500番台の千ケヨ34編成が、機器更新工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はEF81-139。

2016年10月27日～11月2日、京葉線向け209系500番台の千ケヨ34編成が、機器更新工事施工のため、所属している京葉車両センター(新習志野駅)から秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-139。

2016年9月13日～14日、高崎線向け211系3000番台付属編成の高タカA30編成のうち4両が、疎開していた盛岡車両センター青森派出所(青森駅)から、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給・返却された。牽引はEF81-139。

2016年8月23日～24日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC5編成のうち8両(A57+A5編成)が、転用改造工事施工のため、疎開していた酒田運輸区(酒田駅)から大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-139。

2015年12月2日～3日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC1編成のうち4両(A3編成)が、疎開終了に伴い、疎開していた青森車両センター(青森駅)から大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-139。

2015年11月26日～27日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC1編成のうち4両(A2編成)が、疎開終了に伴い、疎開していた青森車両センター(青森駅)から大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-139。

2015年10月6日～7日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC4編成のうち6両(A5+A4編成)が、疎開終了に伴い、疎開していた青森車両センター(青森駅)から大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-139。

2014年12月16日、常磐線・水戸線向け415系1500番台の水カツK527編成が、廃車・解体のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給された。牽引はEF81-139。

2014年7月23日～24日、高崎線向け211系3000番台付属編成の高タカA30編成のうち4両が、転用改造工事待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から青森車両センター(青森駅)まで配給・疎開した。牽引は北長野駅から直江津駅がEF64-1030、直江津駅から青森駅…

2013年5月10日～11日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC1編成のうち8両(A3+A2編成)が、転用改造待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から青森車両センター(青森駅)まで配給・疎開した。牽引は北長野駅から直江津駅がEF64-1030、直江津駅から…

2013年5月8日～9日、東海道線向け211系2000番台付属編成の東チタN58編成と同東チタN59編成のうち各4両(現在は東京総合車両センター所属)が、廃車・解体のため、疎開していた青森車両センター(青森駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引…