2016年11月10日～13日、池袋線向け40000系電車の小手指40102Fが、製造元の川崎重工業車両カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は所属している小手指車両基地に収容された。

2016年10月23日、池袋線系統向け6000系電車0番台の小手指6110Fが、機器更新工事を終えて武蔵丘車両検修場を出場し、所属している小手指車両基地まで自力回送した。

2016年9月27日、池袋線系統向け2000系電車8両編成の武蔵丘2097Fが、廃車・解体のため、所属している武蔵丘車両基地から横瀬車両基地まで自力回送した。

2016年9月8日～11日、池袋線向け40000系電車の小手指40101Fが、製造元の川崎重工業車両カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は所属している小手指車両基地に収容された。

2016年9月6日、池袋線系統向け6000系電車50番台の小手指6154Fが、機器更新工事施工のため、所属している小手指車両基地から武蔵丘車両検修場まで自力回送・入場した。

2015年2月28日、池袋線系統向け6000系電車50番台の小手指6156Fが、機器更新工事を終えて武蔵丘車両検修場を出場し、所属している小手指車両基地まで自力回送した。

2015年1月24日、池袋線系統向け6000系電車50番台の小手指6157Fが、機器更新工事を終えて武蔵丘車両検修場を出場し、所属している小手指車両基地まで自力回送した。

2014年11月21日～23日、池袋線系統向け30000系電車8両編成の小手指38116Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2014年11月7日～9日、池袋線系統向け30000系電車10両編成の武蔵丘30104Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2014年10月17日～19日、池袋線系統向け30000系電車10両編成の小手指30103Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2013年10月4日～6日、池袋線系統向け30000系電車10両編成の武蔵丘30101Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2013年2月4日、池袋線系統向け6000系電車0番台の小手指6110Fが、東急電鉄からの返却のため、東京急行電鉄元住吉検車区から、所属している小手指車両基地まで自力回送した。

2013年1月7日、池袋線系統向け6000系電車0番台の小手指6110Fが、東急電鉄への貸出のため、所属している小手指車両基地から、東京急行電鉄元住吉検車区まで自力回送した。

2012年11月26日、池袋線系統向け6000系電車50番台の小手指6157Fが、東急電鉄からの返却のため、東京急行電鉄元住吉検車区から、所属している小手指車両基地まで自力回送した。

2012年10月29日、池袋線系統向け6000系電車50番台の小手指6157Fが、東急電鉄への貸出のため、所属している小手指車両基地から、東京急行電鉄元住吉検車区まで自力回送した。

2012年10月8日、池袋線系統向け6000系電車50番台の小手指6152Fが、東急電鉄からの返却のため、東京急行電鉄元住吉検車区から、所属している小手指車両基地まで自力回送した。

2012年10月5日～7日、池袋線系統向け30000系電車8両編成の小手指38112Fと、同2両編成の小手指32104Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2012年9月3日、池袋線系統向け6000系電車50番台の小手指6152Fが、東急電鉄への貸出のため、所属している小手指車両基地から、東京急行電鉄元住吉検車区まで自力回送した。

2011年12月1日、池袋線系統向け2000系電車8両編成の武蔵丘2075Fが、リニューアル工事を終えて東急車輛製造横浜製作所を出場し、逗子駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2011年10月7日～9日、池袋線向け30000系電車8両編成の小手指38110Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2011年9月26日、池袋線系統向け6000系電車50番台の小手指6154Fが、東急電鉄からの返却のため、東京急行電鉄元住吉検車区から、所属している小手指車両基地まで自力回送した。

2011年9月12日、池袋線系統向け6000系電車50番台の小手指6154Fが、東急電鉄への貸出のため、所属している小手指車両基地から、東京急行電鉄元住吉検車区まで自力回送した。

2011年8月26日、池袋線系統向け2000系電車8両編成の武蔵丘2075Fが、リニューアル工事施工のため、新秋津駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は東急車輛製造横浜製作所に入場した。

2011年8月6日、池袋線系統向け2000系電車8両編成の武蔵丘2069Fが、リニューアル工事を終えて東急車輛製造横浜製作所を出場し、逗子駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2011年4月25日、池袋線系統向け2000系電車8両編成の武蔵丘2069Fが、リニューアル工事施工のため、新秋津駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は東急車輛製造横浜製作所に入場した。

2011年3月26日、池袋線系統向け2000系電車8両編成の武蔵丘2091Fが、リニューアル工事を終えて東急車輛製造横浜製作所を出場し、逗子駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2010年12月13日、池袋線系統向け2000系電車8両編成の武蔵丘2091Fが、リニューアル工事施工のため、新秋津駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は東急車輛製造横浜製作所に入場した。

2010年11月6日、池袋線系統向け2000系電車8両編成の武蔵丘2079Fが、リニューアル工事を終えて東急車輛製造横浜製作所を出場し、逗子駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2010年8月9日、池袋線系統向け2000系電車8両編成の武蔵丘2079Fが、リニューアル工事施工のため、新秋津駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は東急車輛製造横浜製作所に入場した。

2010年7月24日、池袋線系統向け2000系電車8両編成の武蔵丘2071Fが、リニューアル工事を終えて東急車輛製造横浜製作所を出場し、逗子駅から新秋津駅まで甲種輸送された。