2021年1月8日、多摩湖線向け9000系電車の玉川上水9102Fが、転用改造工事を終えて武蔵丘車両検修場を出場し、小手指車両基地まで自力回送した。

2020年11月9日、多摩湖線・西武園線向け新101系電車4両編成の玉川上水261Fが、廃車のため、南入曽車両基地から横瀬車両基地まで自力回送した。

2020年10月7日、多摩湖線・多摩川線向け9000系電車の玉川上水9105Fが、転用改造工事を終えて武蔵丘車両検修場を出場し、小手指車両基地まで自力回送した。

2020年7月28日、多摩湖線・多摩川線向け9000系電車の玉川上水9108Fが、転用改造工事を終えて武蔵丘車両検修場を出場し、小手指車両基地まで自力回送した。

2020年2月28日、多摩湖線・西武園線向け新101系電車4両編成の玉川上水257Fが、廃車のため、南入曽車両基地から横瀬車両基地まで自力回送した。

2019年3月13日、新宿線系統向け2000系電車6両編成の玉川上水2021Fが、廃車・解体のため、小手指車両基地から横瀬車両基地まで自力回送した。

2018年2月15日～18日、新宿線系統向け40000系電車の玉川上水40106Fが、製造元の川崎重工業車両カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は小手指車両基地に収容された。

2018年1月25日～28日、新宿線系統向け40000系電車の玉川上水40105Fが、製造元の川崎重工業車両カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は小手指車両基地に収容された。

2017年3月28日、新宿線系統向け2000系電車6両編成の南入曽2019Fが、廃車・解体のため、小手指車両基地から横瀬車両基地まで自力回送した。

2017年3月23日、新宿線系統向け2000系電車6両編成の南入曽2015Fが、廃車・解体のため、小手指車両基地から横瀬車両基地まで自力回送した。

2017年1月26日、新宿線向け2000系電車8両編成の南入曽2005Fが、廃車・解体のため、小手指車両基地から横瀬車両基地まで自力回送した。

2016年11月29日、新宿線系統向け2000系電車6両編成の南入曽2011Fが、廃車・解体のため、小手指車両基地から横瀬車両基地まで自力回送した。

2016年6月10日～12日、新宿線系統向け30000系電車8両編成の南入曽38118Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は小手指車両基地に収容された。

2015年12月24日、新宿線系統向け2000系電車6両編成の玉川上水2025Fが、廃車・解体のため、小手指車両基地から横瀬車両基地まで自力回送した。

2015年12月11日～13日、新宿線系統向け30000系電車8両編成の南入曽38117Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は小手指車両基地に収容された。

2015年12月4日、新宿線系統向け2000系電車6両編成の玉川上水2029Fが、廃車・解体のため、小手指車両基地から横瀬車両基地まで自力回送した。

2015年11月12日、新宿線系統向け2000系電車6両編成の南入曽2013Fが、廃車・解体のため、小手指車両基地から横瀬車両基地まで自力回送した。

2015年10月19日、新宿線系統向け2000系電車6両編成の南入曽2009Fが、廃車・解体のため、小手指車両基地から横瀬車両基地まで自力回送した。

2015年10月16日～18日、新宿線系統向け30000系電車10両編成の玉川上水30106Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は小手指車両基地に収容された。

2015年10月2日～4日、新宿線系統向け30000系電車10両編成の玉川上水30105Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。新秋津駅到着後は小手指車両基地に収容された。

2015年10月1日、新宿線系統向け2000系電車6両編成の玉川上水2023Fが、廃車・解体のため、小手指車両基地から横瀬車両基地まで自力回送した。

2013年11月29日～12月1日、新宿線系統向け30000系電車8両編成の南入曽38115Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2013年11月8日～10日、新宿線系統向け30000系電車10両編成の玉川上水30102Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2012年11月30日～12月2日、新宿線系統向け30000系電車8両編成の玉川上水38114Fと、同2両編成の玉川上水32106Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2012年11月9日～11日、新宿線系統向け30000系電車8両編成の玉川上水38113Fと、同2両編成の玉川上水32105Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2011年10月28日～30日、新宿線向け30000系電車8両編成の南入曽38111Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2010年6月11日～13日、新宿線向け30000系電車8両編成の南入曽38108Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2009年12月15日、新宿線系統向け2000系電車8両編成の南入曽2077Fが、リニューアル工事を終えて東急車輛製造横浜製作所を出場し、逗子駅から新秋津駅まで甲種輸送された。

2009年10月30日～11月1日、新宿線向け30000系電車8両編成の南入曽38106Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から新秋津駅まで甲種輸送された。