2022年11月10日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の横クラF-21編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2022年11月1日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台付属編成の横クラJ-18編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2022年10月19日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-1編成が、廃車のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2022年10月中旬までに、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-17編成の解体作業が、入場している東京総合車両センターで開始された。

2022年10月6日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の横クラF-20編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2022年9月14日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-6編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2022年8月31日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-12編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2022年8月30日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台付属編成の横クラJ-17編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2022年8月2日～3日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の横クラF-21編成・F-22編成に組み込まれるグリーン車4両が、製造元の総合車両製作所横浜事業所(逗子駅)を出場し、総合車両製作所新津事業所(新津駅)まで甲種輸送された。

2022年7月28日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の横クラF-19編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2022年7月12日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台付属編成の横クラJ-16編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2022年6月30日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の横クラF-18編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2022年6月23日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台付属編成の横クラJ-15編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2022年6月15日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-3編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2022年6月14日～15日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の横クラF-19編成・F-20編成に組み込まれるグリーン車4両が、製造元の総合車両製作所横浜事業所(逗子駅)を出場し、総合車両製作所新津事業所(新津駅)まで甲種輸送された。

2022年6月13日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の横クラF-17編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2022年6月6日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台付属編成の横クラJ-14編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2022年5月12日～13日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の横クラF-17編成～F-18編成に組み込まれるグリーン車4両が、製造元の総合車両製作所横浜事業所(逗子駅)を出場し、総合車両製作所新津事業所(新津駅)まで甲種輸送された。

2022年5月11日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-16編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2022年4月28日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の横クラF-16編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2022年4月19日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の横クラF-15編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2022年4月7日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の横クラF-14編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2022年3月9日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-13編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2022年3月8日～9日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台基本編成の横クラF-13編成～F-16編成に組み込まれるグリーン車6両が、製造元の総合車両製作所横浜事業所(逗子駅)を出場し、総合車両製作所新津事業所(新津駅)まで甲種輸送された。

2022年2月16日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-14編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2022年2月9日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台付属編成の横クラY-121編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2022年1月19日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-10編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2021年12月8日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-25編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2021年11月25日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台付属編成の横クラY-124編成・Y-127編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2021年11月17日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-50編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。