2010年8月9日、房総各線向け209系2000番台4両編成の千マリC431編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。

2010年7月29日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC625編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(北長野駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2010年7月16日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ66編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、長野総合車両センターに入場した。

2010年7月5日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC623編成が、転用改造工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2010年6月22日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC617編成が、転用改造工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2010年6月11日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ53編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた一ノ関駅から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給・入場した。

2010年6月7日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC419編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。

2010年6月3日～4日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ25編成のうち6両が、転用改造工事施工のため、疎開していた高萩駅から、東京総合車両センター(大崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-140。

2010年6月1日、房総各線向け113系1000番台4両編成の千マリ201編成と、1500番台6両編成の千マリS68編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2010年5月27日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ10編成のうち2両と同宮ウラ54編成のうち2両が、転用改造工事施工のため、疎開していた桐生駅から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF64-1032。

2010年5月26日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC626編成が、転用改造工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2010年5月10日、房総各線向け113系1000番台4両編成の千マリ208編成と、0・1500・1000番台6両編成の千マリS69編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2010年4月27日、房総各線向け113系1000番台4両編成の千マリS221編成・214編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2010年4月23日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ75編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた青森車両センター(青森駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-134。

2010年4月20日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ6編成のうち2両と同宮ウラ53編成のうち2両が、転用改造工事施工のため、疎開していた一ノ関駅から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-141。

2010年4月8日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC624編成が、転用改造工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2010年4月7日～8日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC415編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-139。

2010年4月6日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ64編成のうち6両が、転用改造工事施工のため、長野総合車両センターに入場した。

2010年4月1日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ58編成のうち6両が、転用改造工事施工のため、疎開していた尾久車両センター(尾久駅)から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF64-1032。

2010年4月1日、房総各線向け209系2000番台4両編成の千マリC437編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2010年3月30日、房総各線向け209系2000番台4両編成の千マリC441編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(北長野駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2010年3月16日、房総各線向け113系2000番台4両編成の千マリ112編成と、同2000番台6両編成の千マリ51編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2010年3月16日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ61編成のうち6両が、転用改造工事施工のため、疎開していた深谷駅から東京総合車両センター(大崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-140。

2010年2月25日～26日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ65編成のうち6両が、転用改造工事施工のため、疎開していた高萩駅から東京総合車両センター(大崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-140。

2010年2月22日、房総各線向け113系0・2000番台4両編成の千マリ110編成と、同1000番台4両編成の千マリ216編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2010年2月9日、房総各線向け113系2000・0番台4両編成の千マリ107編成と、同1000番台4両編成の千マリ205編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2010年2月8日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC426編成が、転用改造工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2010年2月5日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC401編成が、転用改造工事を終えて長野総合車両センター(北長野駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2010年2月2日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC608編成が、転用改造工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2010年1月6日～7日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC414編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-139。