2022年9月26日～29日、大江戸線向け12-000形電車4次車の木場12-161編成が、廃車・解体のため、所属している木場車両検修場から搬出された。

2022年9月29日、東武スカイツリーライン系統特急「りょうもう」向け200系電車0番台(200型電車)の館林202Fが、廃車・解体のため、疎開していた南栗橋車両管区春日部支所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2022年9月26日、青梅線向けE233系0番台4両編成の八トタP525編成が、ワンマン運転対応工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している豊田車両センター(豊田駅)まで自力回送した。

2022年9月21日～24日、丸ノ内線向け02系電車3両編成の中野第81編成(02-181F)と、同第86編成(02-186F)が、廃車・解体のため、所属している中野検車区から搬出された。

2022年9月22日、半蔵門線向け8000系電車の鷺沼第05編成(8105F)が、廃車・解体のため、所属している鷺沼検車区から渡瀬北留置線(東武鉄道資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2022年9月21日～22日、東海道線向けE231系1000番台付属編成の横コツS-12編成が、機器更新工事施工のため、所属している国府津車両センター(国府津駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-134。

2022年9月16日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の東マト18編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している松戸車両センター(松戸駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2022年9月16日、目黒線向け5080系電車の元住吉5188Fが、8両編成化工事を終えて長津田検車区を出場した。

2022年9月14日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-6編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2022年9月14日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT23編成が、グリーン車組込準備工事施工のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、東京総合車両センター(大崎駅)まで自力回送・入場した。

2022年9月9日～11日、丸ノ内線向け2000系電車の中野第34編成(2134F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から根岸駅まで甲種輸送された。

2022年9月8日～11日、半蔵門線向け18000系電車の鷺沼第30編成(18110F)が、製造元の日立製作所鉄道ビジネスユニット笠戸事業所を出場し、下松駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、鷺沼検車区に搬入された。

2022年9月8日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK472編成が、ワンマン運転対応工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで自力回送した。

2022年9月8日、1000形電車6両編成通常ドア車両の海老名1251×6が、廃車・解体のため、大野総合車両所に入場した。

2022年9月7日～10日、丸ノ内線向け02系電車3両編成の中野第84編成(02-184F)と、同第85編成(02-185F)が、廃車・解体のため、所属している中野検車区から搬出された。

2022年9月7日～8日、中央・総武線向けE231系800番台の八ミツK3編成が、機器更新工事施工のため、豊田車両センター(豊田駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引は、豊田駅から東大宮操車場駅までがEF64-1031、東大宮操車場駅から土崎…

2022年9月3日、京王線向け7000系電車6両編成の高幡不動7708編成が、廃車・解体のため、所属している高幡不動検車区から、若葉台工場(京王重機整備若葉台事業所)まで自力回送・入場した。

2022年9月2日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK473編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで自力回送・入場した。

2022年9月2日～4日、ブルーライン向け4000形電車の上永谷第63編成(4631F)が、製造元の川崎車両神戸本社を出場し、兵庫駅から根岸駅まで甲種輸送された。根岸駅到着後は横浜本牧駅まで輸送された。

2022年9月1日、武蔵野線向けE231系0番台の千ケヨMU42編成が、改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はEF81-141。

2022年8月31日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-12編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2022年8月29日～31日、目黒線向け5080系電車の元住吉5188F・5181F・5182Fに組み込まれる中間車各2両(計6両)が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2022年8月30日、東海道・伊東線向けE231系1000番台基本編成の横コツK-09編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2022年8月30日、横須賀線・総武線快速電車向けE235系1000番台付属編成の横クラJ-17編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2022年8月29日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の東マト12編成が、ワンマン運転対応工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している松戸車両センター(松戸駅)まで自力回送した。

2022年8月29日～30日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK455編成が、機器更新工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで配給された。牽引はEF81-139。