2022年2月25日～27日、三田線向け6500形電車の志村6509編成が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から越谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。

2022年2月25日、1000形電車3次車8両編成(1000番台)の新町1049編成が、機器更新工事を終えて久里浜工場(京急ファインテック久里浜事業所)を出場した。

2022年2月24日、目黒線向け5080系電車の元住吉5187Fが、8両編成化工事を終えて長津田検車区を出場した。

2022年2月22日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の東マト16編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している松戸車両センター(松戸駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。

2022年2月22日、日光線・鬼怒川線向け6000系電車50番台(6050型電車)更新車の新栃木6168F・6170Fと、同新造車の新栃木6175Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管区新栃木出張所から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。

2022年2月21日、副都心線向け7000系電車8両編成の和光第32編成(7132F)が、廃車・解体のため、所属している和光検車区から和光検車区新木場分室(新木場CR/メトロ車両工事事務所)まで自力回送した。

2022年2月21日、中央線快速電車向けE233系0番台貫通編成の八トタT16編成が、グリーン車組込準備工事施工のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から、東京総合車両センター(大崎駅)まで自力回送・入場した。

2022年2月18日～20日、副都心線向け17000系電車8両編成の和光第92編成(17192F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬検車区に搬入された。

2022年2月17日、1000形電車10両編成の喜多見1092×10が、リニューアル工事を終えて大野総合車両所を出場した。

2022年2月15日～19日、新宿線向け10-300形電車10両編成の大島10-680編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属している大島車両検修場まで陸送された。

2022年2月16日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台基本編成の横クラY-14編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

この記事は誤りであったことが判明したため、2022年3月15日付で削除いたしました。誤った情報を掲載してしまったことを、お詫びいたします。 今後の掲載予定 今後の掲載予定は、サブブログ『新東京周辺鉄道車両速報ブログ管理委員会』に記載しております。

2022年2月14日、宇都宮線・日光線向けE131系680番台のTN15編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している小山車両センター(小金井駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2022年2月14日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の東マト15編成が、ワンマン運転対応工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している松戸車両センター(松戸駅)まで自力回送した。

2022年2月9日～10日、東海道線向けE231系1000番台付属編成の横コツS-29編成が、機器更新工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで配給された。牽引はEF81-134。

2022年2月9日、新宿線系統向け2000系電車4両編成の玉川上水2519Fと、同2両編成の玉川上水2401Fが、廃車のため、南入曽車両基地から横瀬車両基地まで自力回送した。

2022年2月9日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台付属編成の横クラY-121編成が、廃車・解体のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2022年2月8日、東海道・伊東線向けE231系1000番台基本編成の横コツK-28編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している国府津車両センター(国府津駅)まで自力回送した。

2022年2月7日、副都心線向け7000系電車8両編成の和光第20編成(7120F)が、廃車・解体のため、所属している和光検車区から和光検車区新木場分室(新木場CR/メトロ車両工事事務所)まで自力回送した。

2022年2月7日、新宿線向け10-300形電車8両編成の大島10-370編成が、廃車・解体のため、所属している大島車両検修場から、京王電鉄若葉台工場(京王重機整備若葉台事業所)まで自力回送した。

2022年2月5日～7日、三田線向け6500形電車の志村6508編成が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から越谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。

2022年2月4日、宇都宮線・高崎線向けE231系1000番台基本編成の宮ヤマU589編成が、機器更新工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している小山車両センター(小金井駅)まで自力回送した。

2022年2月4日、宇都宮線・日光線向けE131系600番台の宮ヤマTN13編成と、同680番台のTN14編成が、新潟車両センター(越後石山駅)から、所属している小山車両センター(小金井駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2022年2月3日、新京成線向け8800形電車京成千葉線乗入対応車のくぬぎ山8812編成が、リニューアル工事を終えてくぬぎ山車両基地を出場した。

2022年2月1日～2日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK467編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している勝田車両センター(勝田駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-134。

2022年1月28日～30日、副都心線向け17000系電車8両編成の和光第91編成(17191F)が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から綾瀬駅まで甲種輸送された。綾瀬駅到着後は、綾瀬検車区に搬入された。

2022年1月28日～29日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK463編成が、ワンマン運転対応工事を終えて盛岡車両センター青森派出所(JR東日本テクノロジー青森改造センター/青森駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで配…

2022年1月28日、常磐線中距離電車・水戸線向けE531系0番台付属編成の水カツK452編成が、ワンマン運転対応工事を終えて郡山総合車両センター(郡山駅)を出場し、所属している勝田車両センター(勝田駅)まで自力回送した。