2012年9月27日、東武スカイツリーライン系統向け向け6050系電車(634型電車)の新栃木634-11F・634-21F【スカイツリートレイン】が、転用改造工事を終えて総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から熊谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。熊谷貨物ター…

2012年9月25日～27日、みなとみらい線向けY500系電車の元住吉Y514Fが、東京メトロ副都心線直通運転対応改造工事を終えて総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、東京急行電鉄長津田検車区に搬入された。

2012年9月26日、高崎線向けE233系3000番台基本編成の高タカL08編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年9月25日～26日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC616編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-140。

2012年9月25日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC15編成のうち6両(A47+A15編成)が、転用改造待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から新潟車両センター(越後石山駅)まで配給・疎開した。牽引はEF64-1030。

2012年9月24日、副都心線向け7000系電車8両編成の和光第16編成(7116F)が、東急電鉄への貸出のため、所属している和光検車区から、東京急行電鉄元住吉検車区まで自力回送した。

2012年9月24日、有楽町線・副都心線向け10000系電車10両8両可変編成の和光第44編成(10104F)のうち8両が、東急電鉄からの返却のため、東京急行電鉄元住吉検車区から、所属している和光検車区まで自力回送した。

2012年9月24日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4106Fが、東武鉄道への貸出のため、所属している元住吉検車区から、東武鉄道森林公園検修区まで自力回送した。

2012年9月24日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4105Fが、東武鉄道からの返却のため、東武鉄道森林公園検修区から、所属している元住吉検車区まで自力回送した。

2012年9月21日、大井町線向け9000系電車の長津田9015Fが、転用改造工事を終えて長津田車両工場(東急テクノシステム長津田工場)を出場し、所属している長津田検車区まで自力回送した。

2012年9月19日～21日、高崎線向けE233系3000番台基本編成の高タカL09編成・L10編成に組み込むグリーン車計4両が、製造元の川崎重工業車輛カンパニー兵庫工場を出場し、兵庫駅から新津駅まで甲種輸送された。新津駅到着後は、新津車両製作所に搬入された。

2012年9月19日、高崎線向け211系3000番台基本編成の高タカC15編成が、一部中間車の廃車・解体のため、高崎駅から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年9月18日～19日、常磐線特急列車向けE657系0番台の水カツK10編成が、製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場し、逗子駅から勝田駅まで甲種輸送された。勝田駅到着後は、所属している勝田車両センターに搬入された。

2012年9月18日、高崎線向けE233系3000番台付属編成の高タカD08編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年9月17日、みなとみらい線向けY500系電車の元住吉Y515Fが、東京メトロへの貸出のため、所属している東京急行電鉄元住吉検車区から、東京地下鉄和光検車区まで自力回送した。

2012年9月17日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4106Fが、東京メトロからの返却のため、東京地下鉄和光検車区から、所属している元住吉検車区まで自力回送した。

2012年9月15日、新京成線向けN800形電車のくぬぎ山N838編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から蘇我駅まで甲種輸送された。

2012年9月14日、千代田線向け6000系電車10両編成の綾瀬第27編成(6127F)が、廃車のため、所属している綾瀬検車区から新木場CR(メトロ車両工事事務所)まで自力回送した。

2012年9月13日、高崎線向け211系1000番台付属編成の高タカB7編成のうち3両と、同3000番台付属編成の高タカA1編成・A23編成のうち各3両が、転用改造待ちのため、長野総合車両センター(北長野駅)から直江津運輸区(直江津駅)まで配給・疎開した。牽引はEF64-103…

2012年9月10日、高崎線向けE233系3000番台基本編成の高タカL07編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している高崎車両センター(新前橋駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2012年9月7日、千代田線向け6000系電車10両編成の綾瀬第05編成(6105F)が、廃車のため、所属している綾瀬検車区から新木場CR(メトロ車両工事事務所)まで自力回送した。

2012年9月7日、大井町線向け8590系電車の長津田8692Fが、廃車のため、所属している長津田検車区から、長津田車両工場(東急テクノシステム長津田工場)まで自力回送・入場した。

2012年9月6日、高崎線向け211系3000番台付属編成の高タカA1編成・A23編成が、一部中間車の廃車・解体のため、高崎駅から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2012年9月4日、高崎線向け211系1000番台付属編成の高タカB7編成が、一部中間車の廃車・解体のため、高崎駅から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031。

2012年9月3日、池袋線系統向け6000系電車50番台の小手指6152Fが、東急電鉄への貸出のため、所属している小手指車両基地から、東京急行電鉄元住吉検車区まで自力回送した。

2012年9月3日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4104Fが、西武鉄道への貸出のため、所属している元住吉検車区から、西武鉄道小手指車両基地まで自力回送した。

2012年9月3日、有楽町線・副都心線向け10000系電車10両8両可変編成の和光第44編成(10104F)のうち8両が、東急電鉄への貸出のため、所属している和光検車区から、東京急行電鉄元住吉検車区まで自力回送した。

2012年9月3日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5155Fが、東京メトロへの貸出のため、所属している元住吉検車区から、東京地下鉄和光検車区まで自力回送した。

2012年9月2日、東横線向け5050系電車10両編成の元住吉4106Fが、東京メトロへの貸出のため、所属している元住吉検車区から、東京地下鉄和光検車区まで自力回送した。

2012年9月2日、東横線向け5050系電車8両編成の元住吉5157Fが、東京メトロからの返却のため、東京地下鉄和光検車区から、所属している元住吉検車区まで自力回送した。