2010年4月28日、特急「成田エクスプレス」向け253系0番台3両編成の横クラNe106編成・Ne107編成・Ne108編成が、廃車のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031で、編成との間にはクモ…

2010年4月27日、房総各線向け113系1000番台4両編成の千マリS221編成・214編成が、廃車・解体のため、所属している幕張車両センター(津田沼駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送した。

2010年4月27日、京葉線向けE233系5000番台貫通編成の千ケヨ504編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2010年4月24日～25日、東上線向け50000系電車0番台(50000型電車)の森林公園51006Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から熊谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。熊谷貨物ターミナル駅到着後は、所属している森林公園検修区に搬入された。

2010年4月23日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ75編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、疎開していた青森車両センター(青森駅)から、秋田総合車両センター(土崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-134。

2010年4月22日、新宿線向け10-300形電車の大島10-480編成向け増結用中間車2両が、製造元の東日本旅客鉄道新津車両製作所を出場し、新津駅から逗子駅まで甲種輸送された。逗子駅到着後は、東急車輛製造横浜製作所に搬入された。

2010年4月21日、山手線向けE231系500番台の東トウ547編成・548編成に組み込まれていた旧6扉車各2両が、廃車・解体のため、所属している東京総合車両センター(大崎駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1031で、元八ミツB27編…

2010年4月20日～22日、東横線向け5050系電車の元住吉5173Fのうち7両が、製造元の東急車輛製造横浜製作所を出場して、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2010年4月20日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ6編成のうち2両と同宮ウラ53編成のうち2両が、転用改造工事施工のため、疎開していた一ノ関駅から、郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-141。

2010年4月20日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台付属編成の横クラY-101編成が、転用改造工事と機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで自力回送した。

2010年4月19日、山手線向けE231系500番台の東トウ545編成・546編成向け新4扉車各2両が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している東京総合車両センター(大崎駅)まで配給された。牽引はEF64-1031で、元八ミツB27編成(現東京総合車両センター所属…

2010年4月17日～19日、特急「成田エクスプレス」向けE259系0番台の横クラNe018編成が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から大船駅まで甲種輸送された。大船駅到着後は、所属している鎌倉車両センターに搬入された。

2010年4月16日、1500形4両編成の新町1549編成が、6両編成を組成して久里浜工場(京急ファインテック久里浜工場)を出場した。

2010年4月15日、池袋線系統向け6000系電車50番台の小手指6152Fが、東京メトロ副都心線直通対応工事施工のため、所属している小手指車両基地から、玉川上水車両基地まで自力回送・入場した。

2010年4月10日～11日、東上線向け50000系電車0番台(50000型電車)の森林公園51005Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から熊谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。熊谷貨物ターミナル駅到着後は、所属している森林公園検修区に搬入された。

2010年4月10日、スカイライナー向けAE形電車の宗吾AE5編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から蘇我駅まで甲種輸送された。

2010年4月9日、中央線快速電車向け201系0番台分割編成の八トタH4編成が、編成組換を実施して6両編成を組成した。

2010年4月8日、山手線向けE231系500番台の東トウ549編成・550編成に組み込まれていた旧6扉車各2両が、廃車・解体のため、所属している東京総合車両センター(大崎駅)から、長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030で、元八ミツB27編成…

2010年4月8日、房総各線向け209系2100番台6両編成の千マリC624編成が、転用改造工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。

2010年4月7日～8日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC415編成が、転用改造工事を終えて秋田総合車両センター(土崎駅)を出場し、尾久車両センター(尾久駅)まで配給された。牽引はEF81-139。

2010年4月7日、京葉線向けE233系5000番台貫通編成の千ケヨ503編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで配給された。牽引はEF64-1032。

2010年4月6日～8日、東横線向け5050系電車の元住吉5169Fのうち7両が、製造元の東急車輛製造横浜製作所を出場して、逗子駅から長津田駅まで甲種輸送された。長津田駅到着後は、長津田検車区に搬入された。

2010年4月6日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ64編成のうち6両が、転用改造工事施工のため、長野総合車両センターに入場した。

2010年4月5日、伊勢崎線系統向け10000系電車0番台(10000型電車)6両編成の春日部11608Fが、リニューアル工事を終えて南栗橋車両管区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2010年4月5日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台付属編成の横クラY-143編成が、機器更新工事を終えて東京総合車両センター(大崎駅)を出場し、所属している鎌倉車両センター(大船駅)まで自力回送した。

2010年4月4日～5日、特急「成田エクスプレス」向けE259系0番台の横クラNe017編成が、製造元の近畿車輌徳庵工場を出場し、徳庵駅から大船駅まで甲種輸送された。大船駅到着後は、所属している鎌倉車両センターに搬入された。

2010年3月下旬頃、半蔵門線向け8000系電車の鷺沼第13編成(8113F)が、B修工事を終えて新木場CR(メトロ車両工事事務所)を出場し、所属している鷺沼検車区まで自力回送した。

2010年4月2日、東海道線向けE217系0番台基本編成の横コツF-01編成が、転用改造工事施工のため、所属している国府津車両センター(国府津駅)から、東京総合車両センター(大崎駅)まで自力回送・入場した。

2010年4月2日、山手線向けE231系500番台の東トウ547編成・548編成向け新4扉車各2両が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、所属している東京総合車両センター(大崎駅)まで配給された。牽引はEF64-1030で、元八ミツB27編成(現東京総合車両センター所属…

2010年4月1日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ58編成のうち6両が、転用改造工事施工のため、疎開していた尾久車両センター(尾久駅)から、大宮総合車両センター(大宮駅)まで配給・入場した。牽引はEF64-1032。