2009年7月28日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ50編成が、一部中間車の廃車・解体のため、疎開していた大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2009年7月25日～26日、伊勢崎線・日光線向け50000系電車50番台(50050型電車)の南栗橋51067Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から熊谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。

2009年7月24日、伊勢崎線・日光線向け30000系電車地下鉄半蔵門線直通対応編成の南栗橋31603F+31403Fが、半蔵門線直通に必要な機器を撤去した状態で、南栗橋車両管理区から南栗橋車両管理区春日部支所まで自力回送した。

2009年7月23日～24日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ11編成のうち2両と同宮ウラ35編成のうち6両が、転用改造工事施工のため、長野総合車両センター(北長野駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給・入場した。牽引は長野駅から小山駅がEF64-1…

2009年7月23日、伊勢崎線系統向け8000系電車2両編成ワンマン運転非対応車の春日部8557Fが、廃車・解体のため、所属している南栗橋車両管理区春日部支所から、渡瀬北留置線まで自力回送した。

2009年7月23日、南武線向け205系1200番台の横ナハ48編成のうち4両が、転用改造工事施工のため、大宮総合車両センター(大宮駅)から郡山総合車両センター(郡山駅)まで配給・入場した。牽引はEF81-81で、電源車として「ゆうマニ」ことマニ50-2186が連結されてい…

2009年7月23日、青梅・五日市線向け201系0番台展望用改造編成の八トタW1編成「四季彩」が、廃車・解体のため、所属している豊田車両センター(豊田駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで自力回送された。

2009年7月23日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の宮ウラ180編成が、製造元の東急車輛製造横浜製作所(逗子駅)を出場し、大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)まで自力回送した。

2009年7月21日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ33編成のうち2両と同宮ウラ73編成のうち2両が、転用改造工事施工のため、疎開していた直江津運輸区(直江津駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給・入場した。

2009年7月19日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ49編成が、一部中間車の廃車・解体のため、疎開していた大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2009年7月18日、田園都市線向け5000系電車の長津田5102Fが、所属している長津田検車区で編成を組み換え、オール4扉車化された。

2009年7月17日、伊勢崎線系統向け10000系電車0番台(10000型電車)6両編成の春日部11609Fが、リニューアル工事を終えて南栗橋車両管理区館林出張所(津覇車輌工業館林工場)を出場し、南栗橋車両管区南栗橋工場(東武インターテック南栗橋工場)まで自力回送した。

2009年7月14日～17日、4000形電車の喜多見4058×10が、製造元の東急車輛製造横浜製作所を出場し、逗子駅から松田駅まで甲種輸送された。

2009年7月16日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ34編成のうち6両が、転用改造工事施工のため、長野総合車両センター(北長野駅)から東京総合車両センター(大崎駅)まで配給・入場した。牽引はEF64-1030。

2009年7月14日～16日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の宮ウラ165編成が、製造元の川崎重工業車両カンパニー兵庫工場(新津駅)を出場し、兵庫駅から東大宮操車場駅まで甲種輸送された。

2009年7月14日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ35編成が、一部中間車の廃車・解体のため、疎開していた大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場駅)から長野総合車両センター(北長野駅)まで配給された。牽引はEF64-1030。

2009年7月13日、井の頭線向け3000系電車の富士見ヶ丘3723編成(車体色：アイボリー)が廃車となった。

2009年7月11日～12日、伊勢崎線・日光線向け50000系電車50番台(50050型電車)の南栗橋51066Fが、製造元の日立製作所笠戸事業所を出場し、下松駅から熊谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された。

2009年7月11日、京王線向け9000系電車10両編成の若葉台9749編成が、製造元の日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から川崎貨物駅まて甲種輸送された。

2009年7月10日、横須賀線・総武線快速電車向けE217系0番台付属編成の横クラY-113編成が、機器更新工事施工のため、所属している鎌倉車両センター(大船駅)から東京総合車両センター(大崎駅)まで自力回送・入場した。

2009年7月10日、京浜東北・根岸線向けE233系1000番台の宮ウラ160編成が、製造元の新津車両製作所(新津駅)を出場し、東大宮操車場駅まで配給された。牽引はEF64-1030。

2009年7月8日、京浜東北・根岸線向け209系0番台の宮ウラ32編成のうち6両が、転用改造待ちのため、長野総合車両センターから北長野駅まで構内移動・疎開した。

2009年7月8日、房総各線向け209系2100番台4両編成の千マリC405編成が、転用改造工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している幕張車両センター(津田沼駅)まで自力回送した。